D1，澎湃的铁甲——热血青年在塘沽 大沽口炮台 -航母公园 -洋货市场

  北京至塘沽，车程一小时有余。“小弟，打车吗？”一出站，便听到浓郁的天津口音，就像冯巩相声里的“狗不理包子”那样的调调，这里的方言似乎总在每句话的某个部位有意无意地向上扬了一个弯儿。讲方言，就是对于自己的方言保持一种自信，就是守护这片土地的文脉。

  我没有打车，因为我在出站的时候，便看到一辆110路公交驶过。向左走一点，便坐上了110路，一小时多一点，便到达了“和美苑站”。“往回走一点，左拐，过了马路，就能看到了。”又是一阵浓郁的天津口音，给我指引了塘沽炮台的去向。

  要吐槽的是，那条马路实在是不好过！确切的说，这就不是条马路，而是高速路！这完全是当地管理层不作为的结果，这条高速路也穿过了航母公园，但那里修起了过街天桥。为什么不修个过街天桥呢？完全看不粗诚意啊。

大沽炮台遗址   

  至于说为什么要把大沽炮台放在第一站，绝不是因为我热衷于体验横穿高速公路紧张刺激。而是，在这样一个历史价值大于旅游价值的地方，反思过去，勿忘耻辱！

  好吧，我承认，我要是早知道大沽炮台门外有条高速路，我是不会这么爱国的。

  1860年第二次鸦片战争，英法联军在此登陆，三个小时便摧毁大沽炮台，进而挥师北京城，洗劫圆明园；甲午中日战争，这里作为北洋水师的一个重要据点，支援朝鲜的船队由此出发，抗击日本；八国联军入侵北京，慈禧本着“量中华之物力，结与国之欢心”的无耻嘴脸，签订《辛丑条约》，条约明确表示，拆毁北塘至塘沽的所有炮台，沿线不得设防，这座“京师门户，旅烟锁钥”就这样为保卫国门而生，为保卫国门而亡。

部队在训练

大清龙旗

空军某雷达旅赠送的歼六战斗机

这几门炮还是出土文物


在这里可以看到威字号炮台


记住这两个人吧。是他们下令英法联军焚毁圆明园
当时就是靠这些东西抵御外辱。这就好比用猪大肠来代替套套，怎么可能！？

需要记下的一些个数据：

道光年间，马噶尔尼，阿美士德以传教为名，打探防务为实，造访北京，十天后，道光帝下令修大沽炮台。

第一次鸦片战争，英国军舰北上，在大沽炮台与守军激战。每座炮台平均每小时中弹20余发。

1859年6月27日，北上的英法联军在此吃了败仗。这是鸦片战争以来，清军唯一的一次胜利。

洋务运动期间，北塘塘沽的炮台进入了鼎盛时期，这里还架设了第一条中国人自主研发的电报线路。

    我是不是有一点儿爱国呢？好吧，看来我也是个热血青年。不过，出大沽炮台的时候，又一次体验了那条高速路，热血的状态毫不犹豫地转换了！当一个愤青也不错。

    原路返回，110路到洋货市场转133路到航母公园，路程有点长。因为事先做过功课，出行虽易，饿肚子不易，且行且吃饭，回和美苑的路上，有个丁字路口，那边有一些饭店，还很实惠。

航母公园

    最让人迷茫的是，133在 航母公园 那站下车之后，眼前自由一条宽阔的马路。还好，一个很泼辣的大哥见一辆公交靠站，一只脚迈上车，问司机：“那里有航母啊！？”按照司机师傅的指示，向前右转便是。不过，从那个入口到景区还有好长一段路，我花了5元钱和几个偶遇的游客拼车来到了景区售票处。

    之后便登上了航母，甲板没有我想象中的大，估计“基辅号”是那种弹射式的小型航母吧，事先了解的不多。甲板上面有一些武器装备，停放着歼—5，米格之类的已经退出历史舞台的过期战斗机。

    顺便提一句，天津的地铁可不是像北京那样，两块钱随便坐的。洋货市场到直沽，票价7元。而且，天津的公交有不少是1.5元、2元的，这可要提前准备零钞了。