经纬度: | 120.486159 22.669264 |
旅游评分: | 4.4分 |
旅行费用: | ¥2000元 |
景区类型 : | 1 |
游玩天数: |
序
平溪线 -九份
Day 7 垦丁
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实用攻略
开销 -住宿 -交通
早安。扛着行李下楼,咦!!!还是那位司机保姆!!!大喜!!!还是民宿老板的丰盛早餐,和着无常的天气,和垦丁say goodbye。
早上的高速路车流很少,早起的睡意还没消散,瞌睡间到高雄了。清晨的高雄安静得完全不像台湾第二大城市(后来发现其实除了高雄夜市,其他地方无时无刻都很宁静)。司机把我们送到高雄的旅店,米朵花园。
过早到达未能check in,把行李寄存在前台,婉拒了司机的热情,我们开始了高雄的游走。由于我们在高雄在这趟旅途中,只处于一个环岛中过渡的一站。此站过后,秦老师和Miller 返回台北直飞香港,我则到台中,继续一个人环岛。于是在我们只吝啬地留给它短暂一天,没有美好的期盼。
“美好是因为克服美好的恐惧,美好是因为无视美好的逝去。”
——苏打绿《日光》
正因为如此,这座城给了我们不大不小的惊喜。
从中央公园乘捷运到驳二创意园区,途径美丽岛站换乘。怪你过分美丽,我忘了目的地。怎么会有这么好看的地铁站,像打翻了调色盘的穹顶,托起了阴暗地底下的美丽。美则美矣,可我们只是匆匆过客。
在驳二晃荡了半小时,没能悟出艺术家的意境,想起我还要解决明天去台中的交通。本打算乘台铁,可是台铁的时间太晚了;无奈之下只能选了昂贵的高铁(800+NT)。还好台湾的便利商业务很发达,在711就能买高铁票,不过要收少量手续费,可忽略。思前想后,心里一直怨念着高铁的票价。忽然灵光一闪,哎呀妈这不是还有口碑还不错的汽车嘛!然后搜了一下,嗯,找统联客运!于是,午餐过后,我丢下秦老师和Miller,开始了退高铁票-买汽车票的曲折过程。还好,汽车站就在火车站斜对面。高雄-台中,210 NT,约4小时。又买了一杯50岚犒劳一下聪明省钱的自己~笑。(喂明明是笨一开始就买错还亏了两次手续费= =)
到西子湾,再找Miller和秦老师汇合。对的,我在西子湾就真的只是和她们汇!合!我连西子湾的公路是不是柏油的都没看清楚就直接被带到了旗津码头!听说,西子湾的日落很美,但是不知为什么我们在旗津。
下船后已经下午四点多了,在码头边上租了自行车,听从老板的建议沿着海边骑。我们对于整个高雄,都没有一个完整的概念,更别说一个小小旗津了。所以路上的风景,也就成为了一个个无名的bonus.
例如那条被木栅栏和芒草与港口分割开的柏油路,例如那三三两两的白色风车,例如挂在栏杆上蓝白相间的水手救生圈,例如那只小型短毛犬和它主人,例如那条去往旗后炮台路上经过的星空隧道。
“那一年我们望着星空 有那么多的 灿烂的梦
以为快乐会永久 像不变星空 陪着我”
——五月天 《星空》
因为本人有严重的日落情节,所以必须在日落前赶往旗后炮台,观赏日落。路过星空隧道的时候,想起的是五月天的星空。隧道本是战争时期的防空洞,现在被改造成一个骑行景点。隧道内绘有十二星座夜光图,我们在白粥夜空里欢呼雀跃,呼啸而过。
日落,似乎我在台湾期待最多的景点。可惜,要么时间错过,要么天气不待我,总是不如意。在旗津的下午,太阳总是闪躲着,日光忽明忽暗。日落时分,太阳仍旧被一层薄云遮掩着。今天南台湾的日落余晖,温柔地散射。我们撇下自行车,摇晃着双脚坐在码头旁边。把相机搁在后方,用自拍模式拍了三个脊背的剪影。然后,再蹦蹦跳跳地来几个矫情的独照。御用摄影师秦老师还是一如既往地把我拍糊了,果然那货只能一辈子用拍立得 = =
从旗津码头回来,Miller累了先回旅馆,我和秦老师继续往金钻夜市走。吃了那么多天夜市,已经不觉新鲜了。想找棺材板没找到,随便吃一下,给Miller 外带一些就回去了。回旅馆的路上,非常幸运地路过之前惦记着的一家创意糖果店果风小铺,里面的糖果名字都很有趣,有恶搞的,也有文艺的。价格并不贵,买一些当手信。
晚安,surprising 高雄。