D3 到达兰州 兰州

    从陕西到甘肃需要穿过宁夏，宁夏的高速真的可以用简陋来形容，没有服务区、没有防护栏，放眼望去一片苍茫。眼看着车的油不多了，可是沿途却越来越荒凉，不仅没有加油站，连高速出口都距离很远，有的只是每隔一段距离就醒目标识的求助电话。看来走这条高速一定要事先加满油才行，终于看到了一个高速出口，果断下去加满了油，终于可以放心了，开出这片荒芜之地应该没有问题了。

    同样是在同一片天空下的大地，境遇实在是不同，这里别说是树木，连低矮的灌木都没有，沙地上长着稀疏的不知名的草，现在是七月，可是这些草看着好像是到了深秋，无精打采的。

    兰州真叫一个堵啊，本来打算直接去看看黄河铁桥的，但是根本没有停车的地方，只能先找宾馆住下来再说。200元的标间不算贵，条件也不好，只要有停车场就行了。因为没处停车，所以不能开车出去了，准备打的到处看看。可是出租根本打不到，公交车也没看到几辆，还好有三轮车，好像很久没有坐过三轮车了。

    黄河母亲河雕像是兰州的城市地标之一，据说是全国表现中华民族的母亲河的雕塑作品中最漂亮的一尊，和现在公园里那些看不明白的抽象作品相比的确很生动唯美哦。与黄河母亲雕像相邻的水车园建于1994年，主景为两个直径16.5米的水车。水车园就在黄河的岸边，这里有羊皮筏子可以乘坐，我还是头一回看到这种“船”，想想能够这么近距离的在黄河上漂一回，也是不错的体验，我们就花了200元（每人50）租了个羊皮筏子顺流而下，一直漂到黄河铁桥附近。虽然距离很短，但是感觉真的不错。

    黄河铁桥也叫“中山桥”，不用说是为了纪念国父孙中山先生了。这座已经有百年历史的铁桥现在只允许行人和自行车通过。黄河铁桥可以说是一个创举，建桥材质全部来自德国，由美国和德国设计师设计，历时三年，花费三十万六千六百两白银建造而成，是黄河上第一座铁桥，历经战乱依然屹立不倒，是兰州的主要标志之一，非常值得一看。尤其是华灯初上，铁桥更是显得雄伟壮观。