中国最大的水泥船——古田号Ⅰ 马尾

今年3月，从报纸上得知在福州市马尾经济开发区君竹路旁，有一艘搁浅了30多年的巨大水泥轮船——“古田”号，船体锈损严重，菜地遍布四周。而且随着城市开发建设，轮船所在地块要进行征地，“古田”号或将被拆毁。

我听过木头造过船，听过钢材造过船，而水泥船从未见过，打算趁古田号还未被拆之前去参观下。

于是4月的某天下午，踩着电动车从师大前往马尾。

途中经过鼓山大桥。

那个主塔高140多米，如果能用于蹦极，应该也是很爽的。

电动车中途没电，无奈周边没有充电的地方，你只能拼命的踩。4月的福州已经提前进入夏天了。途中几次想放弃回去，但还在最后坚持住了。

所有的疲惫在见到“古田号”的一刻都化成了满足的心情。

古田号---世界上最大的水泥船

据了解，这艘船是福州马尾造船厂建造的迄今为止世界上最大的水泥船。1970年，马尾造船厂承接了国家研制任务——造一艘载重量3000吨的水泥货轮。1974年，钢丝网水泥货轮“古田”号成功下水。该船长105.2米，宽14.5米，深8.1米，吃水5.7米，排水量5773吨，适用于运送各类包装货和散装货。但该船因自重大、耗油量大，无法完成长途航运，在下水航行几次后便停泊在港口。而它也见证了马尾的沧海桑田，随着岁月变迁，原来的水面早已成了陆地，只有它还搁浅于此。

“古田号”早已看不出昔日的“伟大”，即便如此，依然能够感受到这艘巨型轮船完备的功能划分，救生艇、小船舱、领航舱……

古田号

远望，果然这些个船体主要构架也是由水泥构建的。

我在船下拍照的时候，以为不能参观。结果老人在船上热情的招呼我（后来我才知道，原来老人带你参观，是想挣点外快的）

上船后，老人热情的跟我打招呼（10元的参观费，老人自己说的。结果带我逛完之后又说什么我就一个人啊，要多收我10元。我坚决不肯多付之后，立马把我赶下了船，唉~）

船上的电话

用于与机仓和总机通话

这个是大副和二副的房间

船长的房间

水手的房间

水手的待遇就惨不忍睹了