| 经纬度： | 112.929519 27.85196 |
| 旅游评分： | 4.0分 |
| 旅行费用： | ￥2000元 |
| 景区类型 ： | 1 |
| 游玩天数： |
关于南方的山，小陇一直认为不足挂齿的，南方一般都是丘陵地带，很少有雄伟的山川，但是来到了@@#@@@#@71@##@@@@#，小陇的想法改变了。衡山不愧是南岳，不但雄伟，而且秀丽，如果有时间的小伙伴们一定要亲自爬上去，小陇只有一天的时间，而且上山时也快中午了，所以小陇买了全程环保车和索道，这样上下来回就节省了很多的时间和体力。听当地人说爬山的话需要4-6小时才能抵达山顶，而小陇乘坐环保车和索道一共不到半小时就到了，之后再爬一个小时的山就能抵达顶峰。如果有条件的小伙伴也可以租车或者自驾上山顶，汽车是可以直接开到祝融峰的。小龙就这样，乘着交通工具上下山都用了五个多小时，可想而知步行上下山是需要耗费多久了吧！从山上原路返回，途中有几家餐馆可供饮食，快餐都是20元一位，吃饱为止，山上也有卖饮料的，矿泉水5元一瓶。下山后，小陇赶晚上的火车去了株洲。
去株洲，小陇纯属是为了转车，但是既然来了，就去株洲市区看看，于是小陇去了湘江风光带，那里是株洲市打造的一片沿江风光带，有点类似咱们兰州的黄河风情线，湘江风光带上的主要看点还是废弃的火车，那为什么要在这放这么多火车呢？因为株洲是火车拉来的城市，火车造就了今天的株洲，那小陇在这里也要说说为什么株洲是火车拉来的城市。株洲市形成初期，仅在湘江岸边平原、低地和交通便利的地区分散布局，规模小，亦不能称之为城镇。后来随着京广线在该地域穿过，使城镇沿京广线分布，但规模较小且分散，特别是1949年前更是如此，后随着湘黔线、浙赣线的兴建，株洲市成为铁路枢纽，带动了株洲城市的发展，规模迅速扩大。由此可以看出，株洲市是京广线、浙赣线、湘黔线开通后而形成的城市，故称“火车拉来的城市”。而且株洲现在有中国南车制造基地，全国大部分地铁车辆都是产自这里，所以，株洲是跟机动列车有着密不可分的关系，那么湘江风光带上的各种列车陈列也就不足为奇了。小小的为小伙伴们科普一下，亲们是不是感觉株洲这座城市其实还是很值得一逛的。所以小陇趁着转车的机会，来到这座城市略看一二，小陇还是觉得是很有必要的。小陇从株洲站出来直接坐公交车来到太阳宫站，下车有一家餐馆叫做8号大院，本地人非常多，小陇也是误打误撞，没想到还碰到了一家当地人经常光顾的餐厅。这家餐厅主营湘菜，但是更有当地的特色，建议大家可以试试看。饭后，小陇在湘江风光带游玩，之后沿着大桥走回火车站，距离为3公里左右。晚上坐火车前往毛主席的故乡——湘潭。株洲和湘潭距离非常接近，还有城际公交。晚上在湘潭住下来，第二天前往韶山，去看看毛爷爷小时候生活过的地方！
从索道到南天门都是有人力轿辇
加油，马上就会到顶峰——祝融峰了！
通向祝融峰的大门
小陇也很努力哦！
顶峰——祝融峰
这是南岳衡山的最高处，海拔1289.8米
衰败的衡山火车站
株洲站也是一个老火车站，听说有三十几年了，现在马上要重建了
这家餐馆的特色就是这个手工豆皮，都是现场制作的，很新鲜，味道也不错！
湘江风光带的火车
旅客朋友们注意了，株洲站，到了！
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