2005年7月的布达拉宫
2010年8月的布达拉宫
2015年7月的布达拉宫
新藏线是我多年来的梦想，之前的4次进藏，一方面因为假期时间不够，另一方面也是从每条不同路线进藏时慢慢观赏过来，花费了许多时间，以至于到达拉萨时所剩假期不多了，所以没有能够完成新藏线。
历次进藏最远不过到达日喀则就返回了，自驾新藏线一直是我心中的梦想之路。
这次终于工龄够长，年假也升级为三周了，而对于新藏线的向往再也不能忍耐下去了，况且真的觉得再不去我就老了，所以今年新藏线——我来了。
顶着请假时领导的不高兴，顶着家人的担心，开始发帖子找同伴，保养车辆购买相关物资做准备了。
一、边防证
新疆、西藏都需要开具边防证，尤其是西藏，每到一个检查站，必然出示行驶本、身份证、边防证。新疆查验边防证不严格，但是从西藏入新疆时的最后一站，需要有新疆边防证，否则禁止前往新藏线。所以边防证是必须办理的。
先到单位开具介绍信，然后带着介绍信、身份证、两张一寸照片去区、县公安局专门办理边防证的窗口办理，当时就免费领取。
我办好的两张边防证，一张西藏的，一张新疆的。办证的警官把新疆、西藏需要边防证的地方都给打印上了，这样到也简单了，不用担心少地方。
二、氧气
新藏线之所以在西藏旅行中相对少人前往，主要是道路的艰难和持续的高海拔，尤其阿里地区。道路今年经过筑路部队的辛苦努力，已经基本全程柏油路了，而高海拔真是没有办法改变，那么只能是我们多做准备了。
氧气就是对付高反的终极杀手武器。
因为这次上西藏一车4个人，3个都没有去过西藏，不知道会不会出现高反，所以小心无大错，借了两个氧气瓶，感觉不够，又订购了一个10L的氧气瓶。
三、食品
西藏高海拔地区，在行车青藏线和新藏线时，不能保证每天每顿饭，补充足够的热量以及比较可口的饭菜就比较重要了。
藏餐我个人感觉是各种民族美食中最难吃的，所以基本不考虑。西藏各地的汉族餐馆基本都是川菜，但是受限高海拔，开水都只有70多度，所以菜品难吃是不可避免的，多带些吃的以防万一吧。
好在现在网上购物发达，没有时间逛超市的我就从网上采购了大量食品。下面的几张采购清单截图，仅供大家参考。
（自热饭经过在西藏的实际品尝，我个人感觉咖喱鸡肉口味、红烧牛肉口味的比较适合我，但是红烧牛肉基本没看到牛肉，土豆和牛肉汤还是比较多的。梅菜扣肉太油腻了，宫保鸡丁过于甜了）。
三、车辆准备
从北京出发自驾新藏线，车是最重要的了，是陪伴我们一路的伙伴，所以它的健康是直接决定着我们能否顺利完成这次旅行的关键。
车辆维修保养，以及带上相应的物品是必须的。
来到长城4S店，更换了机油、机滤、汽滤、变速箱齿轮油、分动箱油、前后桥油、防冻液。
燃油添加剂购买的中石化长城的油箱宝，一路感觉效果挺好，和之前几次上西藏用过3M的油箱宝和红线SI-1燃油宝。这次因为红线SI-1需要等待时间过长，而出发时间在即，于是临时改为中石化油箱宝，实际一路跑下来感觉和以上进口燃油添加剂效果没区别，以后就选国产油箱宝了。
给个国产油箱宝链接https://detail.tmall.com/item.htm?id=41375076056&spm=a1z09.2.0.0.SOg1ym&_u=29oqfp4507
上海旅游网