| 经纬度： | 92.593869 29.140233 |
| 旅游评分： | 4.0分 |
| 旅行费用： | ￥0元 |
| 景区类型 ： | 3 |
| 游玩天数： |
川藏线，从蜀山通往天堂的走廊。
有人说，这是一条天险之路。
有人说，这是一条勇者之路。
它的前身，是名垂千古的茶马古道。
它的今世，是横贯华夏的318国道。
一路搭便车，从拉萨启程，经过墨竹工卡，工布江达，林芝，鲁朗，通麦天险，波密，然乌，八宿，川藏九十九道弯，左贡，芒康，巴塘，理塘，雅江，新都桥，康定，泸定，天全，雅安，最后到达成都，全程2090公里。
一路上，有分别，也有相遇。或许，旅行本身就是不断地相遇和告别。感谢途中相遇的朋友，和每一位好心的司机师傅。
——2012.10.7~10.16 川藏线
凌晨和暖暖商定了路线，启程一路向东。今天的目的地是林芝，号称西域江南。从拉萨一路搭车，经过达孜，墨竹工卡，工布达江，一直到林芝八一镇。
其实，现在想想川藏线最好还是骑车或自驾最适合。搭便车虽然是最经济最快捷的，但是途中遇到喜欢的风景却不方便要司机停车，一路错过了很多东西。
傍晚时分，到达了林芝的国际青旅。原本我曾打算从林芝坐车前往派镇，徒步去直白村的南迦巴瓦峰大本营。但是考虑到很多人都说近期去的人看不到南迦巴瓦，另外我的行程时间不是很宽裕，外加暖暖的行程安排，于是最后还是放弃了。最后商定，尽可能明天赶到波密。对江南人木有太大吸引力的鲁朗林海和票价坑爹外加不怎么值得去的雅鲁藏布大峡谷就直接忽略了。
从林芝出发，搭车前往波密。几位藏民将我们从八一镇拉到了他们的村口。途中，无意中发现这里竟然有水田！林芝不愧为西域江南，这里或许是西藏地区唯一有可能种植水稻的地方了吧。
从村口下车后往东走了不久，我和暖暖遇到了一个奇葩……一个和我们同龄的男子，对火锅的热衷程度简直走火入魔了。为了随时能吃到火锅，自己的登山包里塞了一口锅，还有全套火锅料理装备，包括调料和厨具。一路不管是在青旅，在尼泊尔，还是在村民家借宿，都时刻准备着做一顿火锅……吃货，是一群强大的生物~
由于3个人一起搭车不便，我们和火锅达人分开出发，顺利搭上了一辆成都军区的丰田车。车上，还有两位女孩，也是搭车的背包客。司机师傅是位青年男子，估计是现役的军官吧。
一路前往波密，途中经过了被彻底拆除准备重建的鲁朗，以及号称通麦天险的土路。相比珠峰搓衣板路和之前从加查前往拉姆拉措的土路，通麦天险已经好走多了。
抵达波密，一座雪山从中的小城。从这里一路往南140余公里，就能到达墨脱了。听暖暖说，她09年曾跟随一群驴友从派镇徒步前往墨脱，并从墨脱坐车穿到波密。那个时候，从墨脱开往波密的道路十分艰险，轮胎在冰面上随时可能打滑。现在，波密到墨脱已经打通了隧道，只要4小时车程就可以到达了。但是每年10月下旬开始，这里也会因为大雪封山，因而物资紧缺的问题也没有完全解决。每年，政府都会给当地的边民派发大量的现金，因而当地人不需要考虑工作，理财，求学等问题，只要坐等政府来喂养他们就可以了。每当拿到钱，就去县城疯狂地购物，以至于出现整个县城的商店都被买空的状况。当年，暖暖在墨脱曾遭遇了有钱买不到东西的窘况，最后用压缩饼干换取可乐。我想，我是来晚了。如果提前三五年，或许还能去墨脱尝尝看纯正的石锅鸡，体验一下以物易物的原始经济，还有那段惊险的死亡路线。
从波密启程，目的地未知……其实从某种程度上来说，我和暖暖的旅程也即将到终点了。所以，今天没有目的地。
经过松宗镇不久，我们搭上了一位大叔的车。大叔老陈是广东核工业地质局的牛人，今年五十余岁，常年漂泊在南方各地，现在要开车赶往大理。车上还有2位女孩，也是搭便车的背包客。
开到然乌，我们下车走到然乌湖畔。这里不同于先前见到的任何一处高原湖泊。
蓝天白云之下，金灿灿的黄叶和挺拔的松树将秋色环绕于湖畔，银白色的湖面倒映出天日之光，湖心中漂浮着一叶小岛。
这里，是我在西藏见到的最后一处湖泊，也是我和暖暖此行的尽头。
终于，由于性格不合，我们在此分道扬镳。暖暖独自离开了我们，继续她自己的旅程。一个女孩，独自出行穿越华夏万里江山。此刻，倒也没有担心或遗憾，除了佩服就只剩祝愿，一路顺风。
回归一个人的旅行，一路经过无数山口，却再也没有出现更高的海拔。有一种感觉，仿佛最美的梦境即将结束，自己正在回归，回到现实的世界。
一路经过川藏九十九道弯，我们在深夜前抵达了左贡。老陈在这里遇到了自己的故友老丁，一行五人去餐馆宵夜，还遇到了先前在墨竹工卡搭车遇到的两个背包客，后来聊天才得知此人就是之前在途中多次听闻的爆胎哥。由于川藏线骑行途中多次爆胎，最终不得不弃车选择搭便车走滇藏线出藏。
当晚，老丁为我们安排了地方过夜。虽然条件简陋，但是好歹是无偿为我们提供了食宿。天底下还是好人多~
从左贡至芒康段的公路，如今正在施工，每天8:00~20:00禁止通行。为了赶路，老陈一大早天还没亮便启程出发，带着我们赶往芒康。
途径乌拉山口，一缕晨光宣告破晓。老陈邀请我和他们一同前往云南。先前在拉萨时遇到的长沙女孩刘潮也曾想约我同行前往大理，但是对我来说，去云南还没到时候。有一个人，她正等着我，和她一同前往彩云之南，去她最美的家乡。
芒康是川藏线与滇藏线的交叉路口。在这里，我与老陈告别后独自沿着318国道，继续前行。摘下墨镜换上普通的近视眼镜，就像超人变回了克拉克，以斯文低调的造型在路边拦车，很快搭上了一辆自驾游的越野。开车的是一对年轻的夫妻，一边开车一遍吸着氧。
一路从芒康出发经过巴塘的川藏分界，到达理塘时已是傍晚时分。与好心的夫妻告别后，在理塘搞定了晚饭，顺便准备了些食物和水。
理塘的平均海拔超过4000米，这里以高反频发，治安乱差在户外圈闻名，因而不宜久留。试图赶在天黑前搭车赶往稻城，出发前遇到了两个成都的女孩，一路同行。
从理塘前往稻城，搭车很不顺利。每次走了不到20公里就得下车继续等，直到8点还在荒郊野外。四周是一片荒芜，黑夜中寒风呼啸。我做好了最坏的打算，如果30分钟内还无法搭到车，就去边上的寺庙里借宿一宿。不过好在最后还算顺利，遇到了一辆直接开往稻城的车，3人赶在午夜前终于抵达了稻城县。
一整天，从清晨出发直到午夜，搭车走了将近600公里……
稻城亚丁ing~欲知详情，且听下回分解……
天还没亮，从稻城出发赶往康定。川藏线如今正在修路，不知道何时才能完工。如果修成，路面会比现在宽一倍，路况也会改善很多。
途中，在车上幸运地见到了贡嘎神山的雪峰，可惜没能及时拍下来。经过了号称摄影天堂的新都桥，天黑前抵达了康定。
到了康定，气温回升了很多。直接从冬装换成夏装。康定的国际青旅一直供不应求，住在天台的帐篷里，夜晚也不冷。而且这里的设施也还齐全。从拉萨出发开始，到现在终于能好好洗把澡，洗洗衣服，洗去一路尘土。
一路劳顿，打算在康定多休息一天，顺便给大家寄明信片。青旅的义工听说我要去邮局，嗨皮得手舞足蹈，立马请我帮忙把积攒的一大堆代寄的明信片也一起送去。好吧，之前一路上都这样，难道我很适合做个邮差么……
在康定，遇到了先前在亚丁认识的湖南女孩ET以及她的搭档丁宇。之前还挺遗憾忘记互留电话，幸好在康定的青旅又遇到了。或许，这个世界就是这么小，总会给有缘的人再次相遇的机会。
康定，位于四川甘孜地区，唱遍大江南北的《康定情歌》就是发源于此。关于康定情歌的故事，我想大家应该比我了解更多，就不多说了。
康定古称打箭炉，是茶马古道的必经之地。背着上百斤茶的背夫们从中原万里迢迢将茶叶运往西域，途中在此休整，然后继续前行。等到他们顺利凯旋，所背的百斤茶就可以换取百斤粮食的报酬。但是，茶马古道之艰险也是毋庸置疑的。无数的背夫客死他乡，命丧途中。据说，这些背夫们拄着手杖，必须按照规定的节奏，走个几步就必须停下来，跺三下手杖歇歇脚，然后继续前行。这些都记录在他们的劳动号子里。
民国时期，这里曾经有一个西康省，本朝以后被撤销建制。而康定就是西康省的省会。西康省的行政机关实际上基本都在雅安，所以不少人会认为雅安才是西康的省会。西康省一带有很多美丽神奇的地方。稻城亚丁，海螺沟，贡嘎神山，九龙伍须海，木格措，跑马山，德格……每个地方都充满诱惑力。但是考虑到时间和资金有限，我不得不放弃这些地方，尽快赶往成都。
离开康定前，和ET、丁宇三人打算去泸定桥看看。从康定到泸定不过几十分钟的车程。虽然都知道，飞夺泸定桥是后来杜撰的故事，相当扯淡，但还是想去看看这座桥现在的状况。到了泸定，看到面前的泸定桥，比想象中的更让人无语。现代翻修的铁索桥，平凡得不能更平凡，很多景区甚至公园都能看到类似的桥，要走的话还得买10元钱的门票。还能更坑爹么？
离开康定，搭车赶往成都。三个人搭车虽然难度大一些，但还不至于搭不到车。途中在天全搞定了午饭，搭上一对老夫妻的车直接穿过雅安杀奔到成都。
夜晚，去青旅checkin后逛了武侯祠边上的锦里，感觉天下古镇都差不多，已经不再有什么新鲜感。之后品尝了传说中的四川火锅。感觉就一个字：麻~能不能不要那么多花椒--！相比之下，以前和凉哥还有茅璐婷去重庆吃的火锅给力多了~
暖暖：旅行途中，我是一个很自我的人。很抱歉，很多事情没有顾及你的感受。从日喀则的青旅到然乌湖畔，感谢你这段时间的照顾。愿今后一路安好。
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