【第一天】天津初见 津湾广场 -解放桥 -世纪钟广场

我喜欢坐T字头的车，因为我认为那是最经济实惠的策略，睡一觉，第二天整个白天就能开始玩，一点都不耽误。虽然高铁众多，可能好买点票，但是贵不说，最重要的是浪费了大白天的天光。

不过哪怕出发日定在10月1日，火车票依旧很难买，尤其是上海到天津这种两头都不是起始点或终点站的。开票就一张票没有，不过多年的抢票经验告诉我一个道理——不抛弃，不放弃，锲而不舍终会有收获。就是刷票不能停。然后就是浪费点钱，买起点站的票，也就是杭州出发的到天津的票，会机会稍微大点。最终经过5个小时的不懈努力，T282顺利拿下。返程票倒是相对顺利点，毕竟5号回程不算是热门时间吧。

离开阳光明媚的上海，一夜摇晃的车上倒也睡得挺好，不过天亮睁眼，确认，天亮请睁眼，对没错，没看错，看时间，应该是在华北平原了啊～这灰蒙蒙一片雾霾吧～看看头顶那一轮惨白的——太阳，华北的雾霾果然厉害。得谁叫咱自找的呢，离开阳光明媚的上海到这里还吸霾了……只是后悔忘记把口罩带上了

一走出津湾广场，意外地被太阳晃了个眼，哦哟，运气算不错，城里没有那么大霾，天气尚可，目测AQI指数150吧

知道津湾广场靠近解放桥，靠近天津站，可没想到那么近，一目了然的距离内，直接罗列出到天津的第一批目的地。拖着行李箱往右走几步，就能走到海河边，隔着海河，天津站就伫立在海河边。

镜头往右再转一点点就是世纪钟了，天津果然是独多的钟，走哪儿想知道时间，可以先左右环顾一下，很有可能就发现一个钟了。

再往右看一点就是我们住的锦江之星，我们运气不错，房间就在JI那儿的窗户口，窗口直面海河和解放桥

只有天津站出发的海河游船是这种矮扁的可以过解放桥，另外两个码头出发的游船都到解放桥就掉头回程了。

走上钢铁制成解放桥，中间水泥地走车，两边木条板路走人。走在这年久的木条板路上，摸着这钢铁身躯，心里想着外白渡桥，耳边似乎聆听到了天津近代的百年史。第一眼的天津，第一眼的解放桥，就向我们展示了天津的魅力。“千年历史看北京，百年历史看天津”看来此言不虚啊。

不过拖着行李箱在这高低不平的木条板路上可费劲哦，好在路不长。

过桥在大环形路中间就是世纪钟，在大多数眼中，世纪钟就是一切的焦点，而围绕着世纪钟的是一个大环状路，4 5车道的。车多且快，却没有路灯，除了一个方向，所有方向都没有人行道，所有方向上都没有红绿灯，行人在车流中穿梭，真是危险啊～～

世纪钟是2000新世纪到来时天津新建的，一个个巨大的机械齿轮带动着巨大的钟准时运作。体现的是一种机械的美。在机械渐渐被电子替代的21世纪，建造这样一座巨大的机械钟，是一种对20世纪机械工业年代逝去的回望，也是一种向未来展示机械可靠历久弥新的方法，当然可能这是我想多了，伫立在这里的世纪钟就是给海河又添一标志性景点。

表盘上盘旋一圈的十二星座哦