庐山

D0.4月27日周五。下午17:00下班后从单位打车直奔天津站，这个时间点正是下班的高峰时节，非常担心由于交通堵塞影响了行程，好在司机师傅开车麻利，17:40就赶到了车站。但还是有意想不到的情况发生了，城际列车的火爆超乎了想象，不仅是17:50的车次早就停止检票了，就是后面18:00开始一直到19:40的车次都已经没有座位停止售票了，如此到北京必然赶不上去往九江的火车了，整个行程就要日本船-全完了！情急之下买了三张19:40发车的车票，跟随着大队人群冲上了18:00发车的列车，检票员见我们着急赶路倒也没有横加阻拦。上了车，车厢里站满了人，这在动车里可不常见。我们还算年轻，站几十分钟没大问题，可是年逾古稀的老母亲怎么可能承受呢？真可谓是吉人天相，就在列车开动后我旁边的座位还空着，这可是全车厢唯一空着的座位，大概是座位的主人在下班高峰期因为路上堵车没能准时赶到车站上车吧！列车一路飞驰，18:40左右到达了北京南站。如果平时时间允许，可以从北京南站南广场乘72路双层公交直达北京西站南广场，票价1元，时间半小时左右，下班时间堵车的话1小时也应该能够到达。但我们当时很担心上下班时间北京市著名的堵车导致来不及赶火车，因此选择了从北京南站乘北京地铁4号线(票价2元)，然后在西单站换乘地铁1号线，再到军事博物馆站下车，出站后就在出口处有公交车接送旅客直接到北京西站，票价1元，到了北京西站的时间是晚上19:45。登上Z67次(北京西-南昌)不久列车就徐徐开动了，江西之行正式开始了。

D1.4月28日周六。早晨醒来早已天色大亮，阳光明媚，但时间却还很早。由于本次出行买到了下铺，和上次世博会扬州之行的情形不同，老母亲昨晚休息得还算不错。随着列车飞驰过长江大桥，6:30我们就到达了九江市。江西、九江、庐山，我们又来了！

      出了火车站，还是那幅熟悉的场景。三年过去了，车站及其附近变化很小。马上来到上次到九江住宿的诚信宾馆，之前已经提前预约好了，将行李放下寄存在前台，晚上再回来办理入住。多说一句，这个诚信宾馆个人印象不错，服务也还可以，价格也算公道，三人间130元(平时120元)，因此这次故地重游还是选择了它。

   考虑到庐山的游程较累，因此趁着老人体力尚好的时候第一天首先游览本次旅程最主要的景点世界文化遗产的庐山。而且今天大部分人还在上学上班，景点的游人相对较少，游览起来也会比较舒坦。

   在距离宾馆不远的早点部吃过早点，从火车站花1元钱坐专线公交车到九江新汽车总站，到庐山有两种车子，现在全都涨价了，公家大巴由12元涨到了16元，首班车7:50，全顺车(流水班次)15元,首班车6:30。要说三年来的变化还是有的，除了车票涨价，第一个感觉就是庐山在增加游客负担方面比以前更加变本加厉了！我们2009年首次游览庐山的时候就正好赶上庐山刚刚实行了观光车制度，大大增加了游客负担。和全国很多景区一样，游客必须乘坐景区游客中心统一的观光车往返庐山各景点，不允许其他车辆进入主要核心景区。庐山的环保观光车原来的票价是一日有效的65元/人，两日为80元/人(为了杜绝游客使用别人的二手车票，景区特别推出了指纹IC卡制度，游客上车前不仅要验车票而且还要查验指纹，这样即使是同卵双胞胎也无法假冒了，庐山这招做的够绝吧！), 从2011年5月20日起观光车票又改为了统一的80元/人，有效期一周，这就更增加了绝大部分短程游客的负担！

  过去游客乘班车上庐山，要在北门(九江方向)和南门(南昌方向)这两处先下车购买庐山的大门票和观光车票，现在班车从九江市区开出没多远，刚到庐山脚下，就被设卡拦住，要经过新建成的游客服务中心买大门票和观光车票，然后才被允许上车继续前行。庐山正在计划在不久的将来私家车、外来旅游车等车辆一律不准上山，统一在庐山脚下的换乘中心换乘观光车上山，目前的价格是150元，相比目前庐山景区80元的观光车票，仅仅是多出了往返上下山就增加了70元，比游客自己乘班车上下庐山的车费贵出了一倍！虽然目前还不是强制执行，但可以预见，该制度一旦强制执行后又将大大增加游客们的负担！

      庐山景区的通票价格是180元，对70周岁以上老人和九江当地人免票，有效期三天，在进入庐山大门的时候要对门票进行激光扫描，游客即使在庐山上住宿游览一个月也没问题，但是只要出了庐山大门，如果还在三天有效期内，就要在庐山验票的地方办理签票登记手续并记录下身份证号码，下山后回来还能继续使用，否则哪怕刚买了票，原来的票就不能用了还要重新买票！验票时门票的副券统统都要被撕掉，这样即使你买到了有效期内的二手门票也是无用的了！而且庐山门票上还印上了各个景点的名称，每个景点都有专门负责验票打孔的人员，该景点一旦被打过了孔，游客就不能再次进入该景点了！即使你侥幸逃脱了大门票的检查上了庐山，也无法进入庐山各个景点游览！怎么样？想要在庐山逃票基本上是不可能的了！庐山在门票上可谓是煞费苦心了吧？利益驱动嘛！除了景区通票，庐山很多其他景点如三叠泉瀑布(64元)、大口瀑布(26元)、石门涧(52元)、天合谷(38元)、秀峰(50元)、观音桥(40元)、剪刀峡(57元)、庐山会议旧址(50元)、美庐别墅(30元)、庐山影院(30元)、白鹿洞书院(40元)和各景点缆车都要另外购票。

      班车在几百个弯道的盘山公路盘桓大约50分钟后经过庐山的北大门时，就是原来庐山卖大门票的地方，我们告诉司机师傅下车，这里有我们本次庐山之行很重要的一个景点！我们步行来到附近的小天池景区(主要是诺那塔寺院)，而庐山抗战纪念碑和“河山不二”石牌坊是我们到此主要的参观景点！庐山不仅是以优美的自然风光、丰富的动植物资源和历代名人的诗篇而闻名，它更是和中国的近现代历史紧密地联系在了一起，所以才有了“人文圣山”的称号。庐山不仅是一个避暑圣地，而且当时还是国民党的“夏都”。从1926年到1948年，蒋介石曾有13个夏季来这里常住，共在山上召开过11次重要会议，会议涉及到外交、财政、军事、政治等各个方面，成为当时全国军事、政治中心。尤其是1937年7月17日蒋介石发表了著名的抗战谈话：“如果战端一开，那就是地无分南北，年无分老幼，无论何人皆有守土抗战之责任，皆应抱定牺牲一切之决心。”蒋介石的声音从庐山传遍了全国，国民党对日政策的转变，不仅为历史所肯定，也给庐山的政治历史写下了厚重的一笔。因此，守卫庐山已经超越了它的战略地位，而具有更深刻的政治意义。1938-1939年，在艰苦卓绝的抗日战斗中，庐山孤军坚持敌后抗战，期间蒋经国还曾冒险登上庐山慰问守军将士，大大鼓舞了将士们的士气，庐山守军与日军周旋达八个月零二十三天，延缓了日军占领庐山的时间，牵制了日军西进的步伐，消耗了日军的有生力量，表明了中国人民坚决抗战的决心和勇气，彰显了全民族抗战的力量。庐山孤军浩然之气长流在三百里庐山莽莽群山中，并一直回荡在历史的天空。个人认为：庐山抗战纪念碑应该成为庐山游览的起点，更是每个到庐山的中国人都应该参观瞻仰的地方，前事不忘、后事之师，那些为了国家民族的生死存亡而浴血奋战、为国捐躯的民族英烈以及他们那血战到底、决不屈服的气壮山河的战斗精神和坚韧品格值得我们后人永远缅怀和纪念！