| 经纬度： | 90.009866 31.391988 |
| 旅游评分： | 3.6分 |
| 旅行费用： | ￥0元 |
| 景区类型 ： | 3 |
| 游玩天数： |
由于火车是中午的时间，所以今天不用早起。难得睡了一个懒觉。当太阳已经照到头顶了，我们才起床收拾行李。酒店退房，最后和兰州拉面做了一次亲密的接触，我们来到了兰州站。我想是和兰州告别的时候了。
说实话，兰州市区能够玩的地方不多，这一天半的时间就基本上转完了。但是兰州却是整个甘肃旅游的中心！无论去甘南还是甘北，去麦积山还是崆峒山，去莫高窟还是嘉峪关，所有的旅行都要从兰州开始，这里是正中心！另外，兰州确是是个美食之城，除了家喻户晓的兰州拉面，还是舌尖上中国的醪糟鸡蛋，浆水面，烤羊肉串更是味道一绝，绝对是吃货们的心仪之地！所以对于爱吃爱玩的我，怎么能不故地重游呢？所以这次的分别只是短暂的，用不了多久我就会回来的！
来到火车站才知道，原来去西藏的所有游客都要走单独的一个进站口！更奇怪的是，这个进站口也没有什么特别的，也没有多出来特殊的安检，难道进藏也有单独候车室这种特殊待遇？？？
在忐忑中登上了这列西上的火车，还没有来得及思考是不是能够适应高反，就不得不出发了。最要命的是刚上车，列车员就给每一个人送上一份《旅客健康登记卡》，你要填报一下自己的身份和联系方式，从哪里来，到哪里去……然后就是要在一个写着“我已知晓并理解《高原旅行提示》内容”和“我的身体健康状况能够适应3000米以上高海拔地区旅行”地方打上神圣的“√”！怎么感觉都像卖身契，难道写上这个就生死有命，富贵在天了？和你没有关系了？
说实话这趟列车还是很舒服的，第一个是因为中间停站很少。中间只经过六站就到达拉萨了。
第二呢，就是这个列车是目前世界上最先进的适合在高原行驶的列车，列车上有很多技术是世界上最先进的（都是列车广播里面说的）。列车上设有进入高海拔后专用的供氧口，在每节车厢都有海拔表进行控制。当天晚上穿越海拔5000米的唐古拉山口时，这个供氧设备就会为大家提供足够的氧气！（后来想了想明白了，本来高海拔氧气含量就少，再加上列车里相对封闭，人又多，所以对于氧气的需求量是非常大的。后期在行程中也会遇到在屋子里挤满了人上不来气的情况。其实走到屋外就立刻好了。）
火车从兰州出发两个小时就到了西宁，这里最值得交待的地方就是在火车站有人卖青海老酸奶，味道真是棒极了！黑色的是10元2个，白色的是10元3个。
好吧，你们是不会和吃货计较时间的！再往前开就是青海湖了。列车上所有人都挤到窗户边用手机疯狂的按着快门。谁知道青海湖那么大，列车沿着青海湖一会远一会近，竟然轰轰烈烈的开了将近一个小时！后期的人们都放下了手机，只剩下用手托着腮对着美景发呆了。接下来就是一路的美景了，远处的雪山躲在云间，眼前一片秋天的金黄，确实美的不像话！
还记得那个广告吗？人生就像一场旅行,不必在意目的地,在乎的是沿途的风景和看风景的心情。
随着光线的变暗，远近变幻的颜色逐渐被黑色取代，列车驶入了夜晚，仿佛大自然重归了静寂。直到远处闪烁的灯光再次出现，高楼大厦在黑暗中如洪荒巨兽般闯入了这个世界。抬眼一看，原来是格尔木到了。
21日晚22点，列车停在了青藏线上青海界的最后一个大站——格尔木站。
格尔木站，海拔2829米，温度是5摄氏度，列车在此站停车20分钟。列车刚停，站台上便充满了人，大家仿佛不约而同的冲了出来，让冰冷的空气洗涤下自己的肺（当然，一半以上的人都在和焦油与尼古丁的产物做着殊死搏斗！）此时的我也穿着半袖加入了站台的行列。真特么冷！这是最真实的感受！在拥挤的人群中我只给站台留下一个背影，便回到了车厢。当我回望时，刚才拥挤的站台居然瞬间清静了下来，原来寒冷战胜了一切，人们都跑了回来。
当列车缓缓驶离站台时，我知道西藏就要来了，旅程最艰难的时刻也要来了！夜晚的唐古拉山口对于列车里的每一个人都是一个挑战！大家都准备好了吗？？？西藏，我真的来了！
tips：
1.选择从兰州出发是因为如果从北京坐火车进藏，全程要41个小时，对于在火车上睡不着觉的我，这绝对是个煎熬！从兰州走，行程能够缩短一半，23个小时就能到达拉萨。另外有几列进藏的火车是从兰州和西宁首发的，车票也好订一些！
2.一般人火车进藏在逐渐提升海拔的过程中都会有一些高原反应。最常见的也是最普通的是就嘴唇发紫。好像我在阿里北线的行程中嘴唇一直都是发紫的，仿佛嘴唇上盖着一层硬硬的铠甲。
3.对于高反严重的人，可以吃一些急性治疗高反的药物。比如说高原安、高原康之类的。也可以喝一些葡萄糖，这个对缓解高反还是有着很好的疗效的。实在不行就找列车员开医生吧。
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