第三天：嘉峪关悬壁长城 关城 长城第一墩 嘉峪关--临泽

第三天：嘉峪关悬壁长城关城长城第一墩嘉峪关--临泽

嘉峪关游玩交通方式：三个景点之间不通公交车，景区门口车辆较少，很难打到车，建议包车，多半天时间就够了。100元，三个景点。包车师傅--杨师傅，有点名气，在网上能搜到。一路上给我们讲了很多事儿。

饮食：中午在锦江之星（兰新路店）旁边的小老板排骨店，排骨很好吃。很便宜，一条鱼、一份排骨、一个青菜，98元（记得好像是这个价，总之是不贵）。

上火车前，稍微带点吃的。

行程时间：08:30起床；

09:30出发，09:45到达悬臂长城，游览1小时15分钟；

11:00出发，11:15到达长城第一墩，游览30分钟；

11:45出发，12:05到达嘉峪关关城，游览1小时30分钟；

13:35出发，13:50到达宾馆附近小饭店，吃饭40分钟；

14:30出发，15:25到达嘉峪关火车站（含退房、打车车和路上时间），打车10；

16:00出发，17:45到达临泽县火车站；

17:55出发，18:30到达丹霞，打车60元。

嘉峪关到临泽交通：火车，T9206，嘉峪关--临泽，15:27-17:08，1小时41分，软座57元。

临泽住宿（当天抵达临泽住宿）：张掖丹霞地质景区门口，乔家大院（距景区300米），110元，电话15929760268；条件一般，就是农家院。那天雨夹雪，北京15度，临泽已是零下，非常冷。把冲锋衣装上内胆，又把所有衣服都穿上，还是凉，感觉热水不太好，就没洗澡。如果想住好点，可以继续乘火车半小时，到张掖市下车住宿。第二天稍微早起点，包车往返张掖和丹霞景区即可（100-150元）。

第一站：悬臂长城（门票21元）

悬臂长城有两处，相距很近。一处为当地政府出资修建，大家称为真长城。另一处为当地农民私人修建，大家称为假长城。据说，当年政府鼓励民间资本修复，并承诺出资回收。一个农民就在村子凑款并借了高利贷，修了一段悬壁长城。农民因为卖房卖地还借了高利贷才修的长城，成本很高，并且由于已经失去了土地，加上现在房价高起，也希望给上学的孩子留点钱。简单的说就是希望赚一点，所以，政府回收时，农民要价高。政府对资产评估后认为价格太高，比当年自行修建的价格高很多，不肯接收。双方一僵就是多年，还上过央视的焦点访谈，但始终没有结果。今年，嘉峪关政府推出三个景点的通票业务，将私人长城弄得没有饭吃。后来经协商，恢复原状，双方各自运营。这些都是司机说的。到底谁对谁错，我也分不清楚。只知道政府修建的那个，对老人和儿童优惠。私人修建的没有优惠，但因为给出租车司机一点提成，所以司机都愿拉到私人修的长城去。其实，两处都是在原有真实长城基础上修复的，不存在真假之分，景致也差不多。

说点正题。悬臂长城为明代嘉靖年间，就地取砾石、黄土为材，沿45度山脊夯筑而成。原本有1.5公里，但时间久远，损坏严重，只留下了700多米残垣断壁。后经修复后长约900米。千万别小看这不到1公里的路程。由于地势陡峭，爬上去大汗淋漓。身体实在太差的，建议就不要上了。上面风景还成，可以了解为何古人要在此选址，费力修建长城了。城下为一马平川的塞外荒漠。唯独此处两山之间有一条通路。建了城墙，就结结实实地封住了边塞出入之路。

第二站：长城第一墩、新龙门客栈（门票21元，好像是）

汉、唐、明三个朝代军力依次衰落，汉代驻守玉门关；唐代能力不济，改驻更靠东部的阳关；至宋明两代，军力大衰，只能驻守最靠东部的嘉峪关。第一墩就是嘉峪关的一部分，位于嘉峪关的最西端。不过，按教科书“明代长城东起山海关，西到嘉峪关”的说法，这个墩子其实并不是明代长城的第一个墩，其实正好相反，恰恰是最后一墩。墩是一种叫法，就是烽火台。西部地区的烽火台，不是我们印象中的砖石结构，而是土质夯筑而成。由于年代久远，缺乏修缮，它和与其连接的城墙风化严重，远远看去就像一个个孤零零的墩子一样，由此被形象地称为墩。第一墩由甘肃肃州兵备道李涵于嘉靖年间监筑于讨赖河边。再往西是几十米高的悬崖，足以应敌，明代长城就此而止，不再西修。据说墩子原来很是高大，但历经几百年的风化，如今只剩下10米高了。

长城第一墩（实为最后一墩，它的左侧就是河谷）

嘉峪关明长城遗址

顺便说一句，中国西部劳动力和建材缺乏，因此长城大多就地取土夯筑而成。根据当地资源不同，泥土中有的加入草，有的加入柳条，有的加入木杆。其作用与我们现在混凝土中加入钢筋一样，目的是增加稳定性、整体性和粘连性。这种结构的长城成本低廉，建造速度快，相对结实，不足是防水性能不如砖石。好在西北地区干旱少雨，比如嘉峪关年均降水量只有85毫米，不到北京721那一场暴雨降水量的三分之一，但年蒸发量却高达2000毫米，所以，土质长城可以保存数百年。

新龙门客栈景点是人工后期开发的，据说是电影新龙门客栈的拍摄地，位于讨赖河的西岸，与长城第一墩隔河谷相望。河谷还是挺好看的，一道宽百米深50米的高谷凭空分开了两侧无尽的戈壁。有一种说不上来的感觉，姑且称为粗犷和神奇吧。河谷上有一座吊桥，下面是奔腾的河水。恐高症的人就不要过去了。客栈的可参观性不算强。不过，既然来了，转转也好。看完，不得不佩服电影拍摄手法之高，竟能把这么个土房子拍得那么漂亮。

嘉峪关讨赖河峡谷沟壑，左侧就是第一墩，右边的房子就是《新龙门客栈》的拍摄地

第三站：嘉峪关关城（门票60元）

嘉峪关是明长城的最西端的关城，位于最狭窄的山谷中部地势最高的嘉峪山上，两侧城墙横穿戈壁，是明代长城沿线建造规模最为壮观、保存最为完好的古代军事城堡之一，是“丝绸之路”的交通要道。关城由99999块城砖建成。相传有一位工匠非常厉害，只要经他计算的工程，用料都非常准确。官员不信，就让他计算修建嘉峪关用砖数量，如果不对，就要砍头。结果竣工后，确实剩下一块砖，放置在西瓮城门楼后檐台上。工匠解释那块砖是定城砖，乃神力所赐，动则必有大难。官员便不敢再追究。至今，此砖扔在原处。我去那天，突起大风，沙土飞扬，后又下雪，加上没吃午饭，饥寒交迫，没有仔细参观，大概走了走就出去了。其实，关城内有很多看头的，三座关楼从东往西分别是光化楼、柔远楼和嘉峪关楼，还有瓮城、箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门楼之类的，还有击石燕鸣等传说景点，确实值得看看。有时间，还是转转的好。

嘉峪关关城

大风中的嘉峪关关城

嘉峪关关城

嘉峪关关城概况

嘉峪关的博物馆一定要看看，了解一下长城的历史和建筑特点，特别是西部长城的建筑。博物馆有讲解，要赶上才好。否则，只看文字，印象不深。

三站游完，乘车回到宾馆收拾东西，打车10元就赶到火车站。不过，火车晚点40分钟￥！￥@＃＃！。