第四天：游览天门山 天门山 -张家界天门山国家森林公园

游览天门山，这座神奇而又美丽的山峰，2006年9月6日才正式对外开放，1999年世界特技飞行大师驾驭飞机穿越天门洞，在全球进行了实况转播，引起了当时强烈的反响。那时，我就向往有朝一日能够登临天门山绝顶，亲身领会天门洞那壮观、罕见的大自然奇迹，实现平身这一夙愿。这次恰好去张家界旅游，又得知天门山森林公园刚修饰一新，这机会当然不能放过，天门山距离张家界市区不足八公里，天门山索道下站就设在市区的官黎坪区，市内乘坐一般交通工具都可以顺利到达景区运营处。早上8：00我们到天门山索道下站，天门山景区通票价格为每人258元(包含景区门票、天门山索道往返、环保汽车交通)。值得一提的是这里的景区管理，可称得上全国旅游风景区的楷模。从索道下站到上站、索道与环保车的衔接、山顶东西线景区指路牌及景点介绍、每位工作人员（包括武警战士）的谨业精神，使游客感到安全、方便和舒适。

　　天门山索道全长7450米，是世界上最长的单线循环式客运索道，全部采用法国POMA公司原装进口设备，据说一个轿厢价格就在20万元以上。从下站到上站共要运行40分钟，是我这一生乘坐时间最长的索道，它穿过市区，越过湘西铁路，直上云天。我们穿越厚厚的云层，当万里云海呈现在眼前时，那是何等的壮观啊！我们雀跃着、欢呼着，恨不得将这瞬息万变的美景都吃下去。眼睛不够看，摄影不够全；真正体验到了腾云驾雾的滋味。 登上峰顶，一股寒风袭来，真有“高处不胜寒”的感觉。天门山山顶有“空中花园”的美誉，处处皆是天成的盆景，遍地的奇石秀木造就了一座函大的没有人工痕迹的天然园林。

　　游览线路分东线、西线和中线，东线称碧野瑶台景区：可游览吊索神峪、倒立盆景、天门翻水、北俯视天门、灵泉、灵泉院、快活林；还能登上云梦仙顶，体验“云生脚下、奇峰尽览、万象目中”的震撼和惊奇。另外，在原始森林核心保护区观赏珙桐、鹅尔枥等珍稀植物，领略空中花园的秀丽和原始森林的野趣。随后游览醉云亭、扣云关、仙源、石门锁翠、南俯视天门、木石奇缘、神仙坐等景点，抵达樱桃湾服务区休息。游程全长将近 3.7 公里，游览时间约需2个多小时。 这里特别要提一下“仙源”飞瀑，在海拔1500多米的天门山悬崖峭壁上，居然能看到飞瀑从壁上喷出，瀑布四周并无水的来源，令人百思不得其解。更有甚者，在“天门翻水”景点，有泉水从天门洞顶流出，而且天越旱，则流水越大；据说在遇到历史重大事件时，会翻出桶大的洪水！传说自不可信，但是却给这里添上了一层神秘的色彩。

　　西线称觅仙奇境景区：自樱桃湾起，经求儿洞、赤松门、鬼谷栈道、观鬼谷洞、捭阖策、仙境奇石、小天门、天书石、鬼谷兵盘、鬼谷天堑、倚虹关等。在凌霄台远观张家界市区及周边山水风貌，随后乘索道下山。主要观赏由石笋、石芽组成的奇特景观和峭壁的险峻，在充满神奇色彩的民间传说中感受隐士的神秘气息，体验置身于仙境中的奇幻。游程全长约2.7公里，游览时间约1.5小时。

　　中线：自樱桃湾，经天门山主峰、野拂藏宝直达索道上站，只需半小时就能从樱桃湾服务区到达索道上站。

　　从东线去樱桃湾慢慢游花了近3个小时，于12：30左右来到樱桃湾，这里有快餐供应，每份25元，可口而又干净，绝对合算。午后走中线回到索道上站，随即乘索道至索道中站，在这里换乘通天大道环保车直达天门洞。 通天大道与天门山索道、天门洞开、空中花园并称天门山四大奇观，它共有九十九道湾，在索道上俯看如巨龙腾起，如玉带盘缠，直通天际，使人为之震撼，堪称天下第一公路奇观。

　　天梯共有九百九十九级台阶，不常爬山的人会觉得望而生畏，许多人爬到中途就放弃了，确实累得够呛。然而，站在天梯上，它会激励你勇往直前，义无返顾；它能给人一股勇气，能给人一种自信。当你一旦达到目标时，那种自豪感会油然而生，艰难曲折的途径也不过如此。

　　天门洞，乃地震崩裂而成。是世界上海拔最高的穿山岩洞，洞门高132米，洞宽37米，洞深（厚）60余米，洞形如门，宛若一道通天的门户，故称“天门”。站在洞门前，抬头望去，大片大片的浓雾穿过洞门蒸腾而上，洞门顶上飘洒的细雨如银珠飞泻，打在人身上，如冰水浸骨一般。过了天门洞，有台阶可去云梯岩、风洞和断山桥，那断山桥，和袁家界上的“天下第一桥”一样，系两山裂断，中生一石，横跨两边的断山桥坐落在土地凹上面，长约5米，宽仅1米，游人路过，惊险无比。下午4：00左右我们回到了宾馆休息。