经纬度: | 103.42786 30.340058 |
旅游评分: | 4.3分 |
旅行费用: | ¥1000元 |
景区类型 : | 15 |
游玩天数: |
前序
卧龙受阻
2009年7月25日于汶川
这次科考队带的地图和定位仪,常常是和现场对不到一致,或数据不齐整,原因听说是地震时,地表移位、增高、塌陷几十米的情况很多,实地和图上标高都不同了,地图、仪器都失灵……这真是大自然的鬼斧神工。
我们在目前比较统一意见认定为震源点的牛眠沟的山上,看到一个标语牌:敬畏自然,尊重生命(照片)。
我们一路都是在这些从山上崩塌下来巨大山石缝里通过。
进入卧龙公路约2公里就受到大量崩塌的山石阻挡无法前进,山坡上有一个比房子还要大的巨大石头摇摇欲坠。
经过抢修人员的努力,一台少见的巨型推土机,推开了许多汽车般大小的石头,受阻一个多小时后,得以在摇摇欲坠的巨石下通过。开车的司机卯足了脚力,在石缝穿行
走了没有多远,车队再次被崩塌的山石阻挡,还好,路上的石头不多,经过抢修人员的努力,得以通过。我们走的临时公路,都是处处充满风险。“飞石路段,注意安全”的警告牌随处可见。
抬头望去,山体破碎,似被巨大的猛兽多次拉扯、撕裂,山石裸露,随时会崩塌。
临时公路没有一个地方是平坦的,越野车开在上面如同跳秧歌舞。
司机看到头顶上摇摇欲坠的巨石和路边的警告牌,脚底不由地加大了踩油门。
在如此凹凸不平的公路上,司机把汽车开得象马颠簸地跑,居然达到60公里的时速。
我们在如此高风险的公路上,走走停停,从早上9点半开到中午12点20分近3个小时才走了约30公里。离卧龙尚有10多公里远。这30公里的路程让我们和司机都难以忘怀。
过了耿达水电站的隧道,路面状况明显好了许多,塌方也少了,路边所见的岩石变为以紫红色的砂岩为主。
路边和山上出现了大熊猫爱吃的箭竹。
我在车上想:应该可以顺利到达卧龙了。
过了耿达乡没有走多远,科考队遇到新的障碍,一个新的塌方堵在我们的去路上。一块巨石砸在公路桥上,还有其他的巨石将公路桥的护栏砸坏多个缺口。
我们一看时间不多,塌方体无法逾越,还要考虑回程的时间。无奈,只好放弃进卧龙的计划。
在映秀到耿达之间的路上,见到一个拦在江中的“绿洲”与河道明显不协调。水流也减缓了许多。
近看才发现是泡在江水的房子,四周是垮塌下来的巨石。河水从损坏的房子窗户中溢出,如同水库的溢洪道。
司机说:这原来是一间学校。
我明白了:这学校是被地震从山坡推进了江中,才形成了这幅景象。想起来看见不少的学校遗址,叹息怎么又是孩子承担代价呢?
补充图片:
1、汶川进入卧龙的路口
2、奔腾的河流
3、卧龙的箭竹