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D12天线路：波密——通麦——排龙——鲁朗——林芝

西藏 xizang

经纬度：	91.11764 29.661051
旅游评分：	4.8分
旅行费用：	￥5000元
景区类型：	27
游玩天数：

游记入库:2016-10-19 12:20

游记浏览:9

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D12天线路：波密——通麦——排龙——鲁朗——林芝
耗时：7：00-18：30， 11hr ：里程：232公里，波密2750米、林芝3100米
宿：林芝7天酒店 160一晚标准间

今天因为是要走通麦天险所以大部份时间在车上的。早上我们特6点多起床。7点钟准时从波密出发。。一路上开始1个多小时路况还是不错了。当越来越接近通麦大桥是就有一种不祥的症状。我的车子不知道为什么有点发抖。开始还是一点点。我没有太注意。所以继续开。到了通麦。果然。先不说路有多么难走。由于下了点小雨。要是单向通行前面路被来的车卡住了。我们就只能在这里排队堵车了。这一堵就是近5个小时。。在加上通麦的危险路况。还有车子正好一到危险路段抖的更历害我生怕车坏在路上这就好了。后面就全是车这一坏今天估计都通不了车了。。不过最好车还是挺过来了。所以这一天还是惊心动泊的。。。天险就是天险呀。。

不要被前面的美景迷惑了。通麦大桥才是真正考验你的地方。。。

云雾缭绕呀

川藏线上的所以的路不是专门的修路班而是全部由当地的当兵的来维修。真心感谢这些兵哥哥修好路保川藏线畅通。。。

终于到达川藏南线最后的天堑——通麦天险。还没有到通麦桥。前面就堵了这到多车了。。看这节凑。。要是睡在这里了。来了就安心等吧。。。

通麦桥。一次只能通行一台车。。。而且还是单向通行的。。所以时间也慢。。

看看这里就知道有多险。。
通麦至排龙15公里的路段全是临江的悬崖，石头就高悬在你车的前头，崖上的大树倾斜着，好像随是堵附蹋下来。通麦这里是全世界上第二天泥石流区。因为要下着小雨路面要全是泥水坑坑一个比一个大。一般的小车肯定会碰到底盘。在这15公里走了差不多1个多小进。时速是近近5－10码只能是一步一个坑小心的慢移。。。

看这车的排的长龙的节凑。。。

过了通麦有点累了。加上限速的原因。车刚好刚有问题所以想停下来大家都休息一下。。。

接下去就是鲁朗了。我们决定在这里解决晚餐去饱餐一顿同“石锅鸡”
鲁朗的藏语意思为‘龙王谷’也是‘叫人不想家’的地方。这里属于我国面积最大的保持最完好的第三大林区。鲁朗镇上很多家餐馆，但都只卖一种菜——鲁朗石锅鸡。

鲁朗石锅鸡味道绝对很棒。比我们在波密吃的石锅还好吃些。看来这特色菜还不是吹出来的是吃出来的。
从鲁朗出来开始翻4702米的色季拉山，在山顶可以遥望世界第15座高峰南迦巴瓦峰。。当我们到达4700米的色季拉山时出现了多日没有出现的高反。。开着车有点头痛。车子还加不上速。。花了40分钟终于到达有着“西藏的江南”美称的林芝。林芝真的是山清水秀呀。。今晚就住在这里。明天就到我们最终的目的地拉萨了。所以很是激动。所以今天要睡好。明天才有好精神开车。才能到达神圣的拉萨。。。

林芝城区。

D12天线路：波密——通麦——排龙——鲁朗——林芝

1 D1天线路：长沙——吉首凤凰

2 D2天线路：吉首凤凰——重庆

3 D3天线路：重庆——成都

4 D4天线路：成都———雅安———天全———二郎山隧道———泸定

5 D5天线路：泸定—康定—折多山—新都桥—雅安—卡子拉山 —理塘

6 D6天线路：理塘———稻城———亚丁

7 D7天线路：亚丁———稻城

8 D8天线路：稻城———理塘

9 D9天线路：理塘—巴塘—芒康—如美——脚巴山—东达山——左贡

10 D10天线路：左贡———邦达——八宿———安久拉山——然乌镇

11 D11天线路：然乌镇——米堆冰川——波密

12 D12天线路：波密——通麦——排龙——鲁朗——林芝

13 D13天线路：林芝 ——拉萨

14 D14天线路：布达拉宫——大昭寺——八廓街

15 D1天线路：长沙——吉首凤凰

16 D2天线路：吉首凤凰——重庆

17 D3天线路：重庆——成都

18 D4天线路：成都———雅安———天全———二郎山隧道———泸定

19 D5天线路：泸定—康定—折多山—新都桥—雅安—卡子拉山 —理塘

20 D6天线路：理塘———稻城———亚丁

21 D7天线路：亚丁———稻城

22 D8天线路：稻城———理塘

23 D9天线路：理塘—巴塘—芒康—如美——脚巴山—东达山——左贡

24 D10天线路：左贡———邦达——八宿———安久拉山——然乌镇

25 D11天线路：然乌镇——米堆冰川——波密

26 D12天线路：波密——通麦——排龙——鲁朗——林芝

27 D13天线路：林芝 ——拉萨

28 D14天线路：布达拉宫——大昭寺——八廓街