| 经纬度： | 106.265291 38.476862 |
| 旅游评分： | 4.4分 |
| 旅行费用： | ￥2500元 |
| 景区类型 ： | 27 |
| 游玩天数： |
11月的广州依然任性地挥洒着夏日的暑气，立冬之后，气温依然徘徊在25度上下，这无论如何也不能让人产生任何冬天到来的感觉。就在11月的最后一天，冷空气终于姗姗来迟，随着雨水的到来，我告别温暖的南国，奔向万里之外的关外。T38是连接华南和新疆的大动脉，还好当时不是春运时期，火车票尚且容易买。火车上已经到处可见新疆氛围，出发后车厢内播放的已经是维族风格的乐曲，而与我同铺的，更是一群刚踢完青年联赛的新疆足球队的孩子。他们乘坐火车返回新疆。所以，可以说我的新疆之旅从上火车的那一刻起就已经开始了。通过2天的观察，我发现了维族人的一些有意思的特点：1.珍惜粮食。掉在地上的囊片他们从不丢弃，吹一口气就能直接吃，大有“掉在地上三秒钟之内不脏”的风范。2.偏好肉食。即使是在火车上泡面也要加各种肉当配菜。3.身材和颜值在20岁之前好到爆，人到中年就开始发福。这应该跟他们的饮食习惯有关。当然，他们彼此交流是用维语，我根本听不懂，所以都是些粗浅的认识。火车上的时间多的是，陪伴我旅程的则是刚刚在央视热播的电视剧《歌海情天》。我基本上伴随剧情的发展一路进疆，如果说那波年轻人是去寻访王洛宾的，我就马马虎虎算是去寻访刀郎的吧。因为乌鲁木齐的八楼和二路汽车随着“2002年的第一场雪”为人们所熟知，而“喀什葛尔的胡杨”也与喀什有着紧密的联系。好吧，确实有点牵强。
言归正传，经过2天2夜的车程，我抵达了第一站，柳园。柳园是兰新线（此时高铁尚未通车）上嘉峪关外的第一大站，所有进出新疆的火车都要停靠这里，此地地理上虽然属于甘肃省管辖，可在铁路系统内，这里已经是乌鲁木齐铁路局的管辖范围。柳园距离敦煌市区160公里，是火车前往敦煌最方便的中转站。我到达敦煌的时间是第三天晚上的8点，此时天已经黑透，出站后找到柳园火车站发往敦煌市区的小巴，是7坐小客，单程26元，2个小时到达敦煌市区。每天上午11点到晚上7点从敦煌汽车站出发，每小时一班车，柳园车站返程最晚一班车是晚上9点。我刚好赶上晚上8点从柳园火车站返回的班车，到达敦煌时已经接近晚上10点。因为路上没有路灯，所以看不清窗外的景色，只觉得那是一条笔直的公路，大概跑30分钟都不用拐弯。我也第一次领略到了西部地区的广阔，而这样的公路，在西北地区应该算是家常便饭吧。小客停在了敦煌市区的广场，就是那个反弹琵琶的飞天雕像的广场，我打车前往敦煌国际青年旅舍，起步价5元即到。旅舍的位置算得上闹中取静，去莫高窟和月牙泉都算得上方便，离客运站的距离也不过2公里左右，在步行到达的范围内。老板和前台小哥的人也还不错。
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