| 经纬度： | 121.547244 25.301645 |
| 旅游评分： | 5.0分 |
| 旅行费用： | ￥0元 |
| 景区类型 ： | 27 |
| 游玩天数： |
去掉落地的第一天和花蓮車子壞掉的一天，實際騎行第11天，碼錶1194.80㎞（碼錶最多顯示後5位數），已接近大圈環島的1200㎞。順利過了蘇花公路，行程也就完成95％了。
花了近11個小時，分兩次才走完蘇花公路，或許沒有下雨，一天也能勉強搞定，只是雨天黃昏的陡坡太過危險，不敢再冒第二次險了。
借用蘇花公路安魂碑上，五柳先生的一句詩：「縱浪大化中，不喜亦不懼。應盡便須盡，無復獨多慮。」感謝蘇花公路對我的包容，我不曾征服妳，妳也未曾吞噬我。
原計劃騎到九份，四點半到福隆已暮色沉沉，且細雨綿綿。在seven吃了今天的第四頓飯。距九份還有20多㎞，陽仔說九份還是在山上，seven的小哥也一臉驚訝說，這個時候騎過去還不得八點多了。作罷，在沒有燈的省道上騎行，我已經領教過了。明日再早起吧。
東北部的海岸，和東部不一樣，沒有東部的懸崖，爛石灘上，還有許多海釣的人，不知如此大的風浪，他們能收穫什麼。
草嶺鐵路，就是之前穿越樹叢花海的舊鐵路，現在改建成騎行道，風光不減當年。只是為了趕路，只能在臺2線上狂奔了。
明天最後一個目的地，台灣本島最北端的富貴角燈塔，除了最西端不經意錯過，台灣本島的四極就觸碰了三極。不枉此行。
繼續加油，收官之戰。
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