D6（3）匆匆忙忙逛嘉峪 长城第一墩 -长城第二墩 -嘉峪关

车到嘉峪关，已经下午五点过，这时如果照原计划直去嘉峪关，仍然可以到嘉峪关城楼看日落。但是，领队将我们直接拉到宾馆，安排完住宿，已经接近六点。

大家没有时间与领队理论，大部分团友快速打车去嘉峪关。

12年前，我去过嘉峪关和悬臂长城，这次主要是想去长城第一墩，而且必须完成LG想去嘉峪关的心愿。

事前查攻略，在嘉峪关包车，一般以上三个景点要150元；如果景点关门，师傅有办法将游客带进去。

我们上出租车时差3分钟到6点，师傅说，这个点去嘉峪关已经关门，我们请他带我们从傍边进去，他说没办法。这就是我们的运气了。我不死心，要他直接开车去长城第一墩，试试运气，然后去看嘉峪关关城外景。他看我们急着去，要价150元，结果砍到100元。算了，时间要紧，不计较了。
长城第一墩在嘉峪关市区西边大约5公里处，说话就到。

到了第一个大门，已经停止售票，要求法外开恩，无果，只好直奔第二个大门。一路上，司机安慰我们，长城第二墩就在去嘉峪关的路上，可以顺路看长城第二墩。

这是长城第一墩的第二个大门。我告诉售票处，我们是远道来的南方人，希望能让我们进去。那个留守的中年人不错，同意我们进，而且门票仍然享受半价，每人11元；交通车每人12元，还安排一个交通车专门送我们到景点。


长城第一墩是明长城西端的第一重关，也是古丝绸之路的交通要冲。

长城第一墩的墩台建在讨赖河边56米的悬崖上，西边就是浩瀚无际的大漠戈壁，脚下就是发源于祁连山的讨赖河。这就是景区称为大峡谷的地方。

LG酷爱军事，一直对长城能否抵得住敌人的进攻存有疑问。站在这讨赖河边，他激动不已，感叹古人的聪明。如此天险，难怪当年明征虏大将军冯胜看中这险要地势，选为河西第一隘口，开始筑城设关，以后，经历100多年时间扩建，才形成一个比较完整的防御体系。

长城第一墩也是以大漠风光为主题的影视拍摄外景地。下图中从吊桥过讨赖河，对面的建筑据说是拍摄《龙门客栈》的外景地。

开交通车的姑娘一直在大峡谷停车处等我们，我们离开大峡谷，回到长城第一墩。

在一万多华里的明代长城线上，墩台无数，密如繁星，而长城第一墩与河北山海关渤海之滨的“老龙头”遥相呼应，共同构筑起中华长城“龙”的首尾，成就了中华民族“龙”的美名。如果说长城是中华民族的丰碑，那么长城第一墩就是这座丰碑崛起的地方。

这时，太阳即将下山，几个游客站在高处等待拍摄落日。我们忍痛割爱，赶往嘉峪关关城。


嘉峪关关城位于长城第一墩北边7.5公里处，长城第一墩有一条土路直通关城。


出租车司机将车先停在大路上，让我们就近拍摄嘉峪关关城。关城周围修建了不少建筑，围满了铁丝网，好不容易选了一个没有铁丝网的地方，勉强拍下这张照片。

12年前，我们的车直到关城下。嘉峪关周围没有铁丝网，只有一片广阔的戈壁大漠，十分荒凉，恰如其分的体现了历史的沧桑。我和朋友们漫步戈壁，遥望大漠，十分震撼。而现在，完全就是一个人造景区，很令人失望。

非常庆幸自己12年前领略了嘉峪关的雄伟与沧桑，不知有多少景点在这样的人为修缮中失去了往日的风采，能早去的景点还是应该早去，否则看到的都是似是而非的东西。

嘉峪关关城位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，地势最高的嘉峪山上，城关两翼的城墙横穿戈壁沙漠，向北8公里连接黑山悬臂长城，向南7.5公里连接长城第一墩，是明代万里长城的西端主宰，是中国最大的关隘。

美食街上，各种小吃都有，价格不贵。