D10-D15 如美－左贡－然乌 如美 -左贡 -然乌湖

9/19-9/22如美（4km）

可惜人算不如天算，晚上下了一场雨，第二天一早就听说山上塌方，路堵了。连回芒康的路都不通，原来是我们昨天陷车的那条桥，已经彻底被淹了，只有少数四驱车冒险穿越河道过来。虽然后来芒康那边通了，有很多人折返芒康从小路去昌都，但听说那边更难走，众多越野车都不断陷车，估计我们的车不行。反正有时间，于是决定以逸待劳继续留在如美，等到塌方路段通车，如此在如美一住就是5天。

闲来无事搞点创作

对面悬崖边上的就是我们住的度假村的客房，这里经常停水、停电。虽然叫圣泉度假村，但问过其实没有温泉。

我们已经算好的了，来的早住到标间，后来的人都要睡帐篷了，即使有房间住，价钱也不一样了。 

9/23 如美－左贡（110km 9小时）

听说路通了，一早就出发，但走了十几公里就遇到一处新的塌方，等推土机来将路打通用了3小时。觉巴山和东达山之间的路是最烂的，其中一段都是大石头砌成的，车基本是在一块块石头上面跳过去。最难走的路段都没有拍照，因为已经顾不上了。

下午2点多到达塌方处附近，排了长长的车龙。这里已经修了几天，修了又塌塌了又修，还曾经出过事......

一直等到晚上9点多才轮到我们的车开始动，当初不想走夜路现在还是迫不得已要走，而且是最烂的一段。中间有一段涉水路，天黑没法拍。我当时是下车走的，老公开着车已经过了大部分的涉水段， 只有后轮下面还泡着水， 差一点偏偏就上不去了。因为是上坡路，我们的车在高原动力不够容易死火， 而且下面的土泡得有点松了 。老公开着车来回几次将路压实了一点，我下水帮忙推车，终于过去了。当时水大概到我膝盖，而且是从山上冲下了的 雪 水，水流还挺急的。登山鞋、冲锋裤都湿了，好冷！惨了没鞋换，只有一双拖鞋  。

到左贡已经是凌晨2点，住当地最贵的宾馆，浴室有热水器，但没水出來，只能用电热水壶煮了些热水再兑冷水，简单冲了脚，洗了鞋、裤后就睡了。

9/24 左贡－然乌（305km 8小时）

其实根本没怎么睡，一早5:30天没亮就出发了，因为邦达－八宿修路限行，我们要在限行前通过关卡，否则就要等到晚上放行。但7:30到达邦达关卡还是晚了，7点就开始限行了。还好当时车不多，我们跟在一辆公务车后面过了。

邦达关卡的日出，前面是跟我们一起走东达山的浙江途安。两位帅哥都会开车，过烂路时一个开车、一个下车捡石头，配合默契。不象我们，我完全不会开，很多理念跟会开车的人很不同，所以经常都无法达到老公的要求。比如他要我下车捡石头，他的想法是只要捡最大的那块就行了，其它小点的应该可以过。但我不确定哪块能过，哪块不行，干脆比较大的都捡了。其实都捡掉比较保险，因为有时他也会预计错误。但他就会怕后面有来车，嫌我浪费时间。其实他坐在驾驶座看到的是石头的高度，而我走到路上往下看到的是石头的面积，角度完全不同，难免会有分歧。

业拉山垭口，因为登山鞋没干，我穿着厚厚的徒步袜、踢踏着人字拖，踮着脚尖下车拍的 ，这里其实就一滩水。 

在离然乌大概还有38公里的地方有个村庄，再次遇到小孩拦路，看到什么都指着要，甚至是烟。山坡上两个年轻男子笑眯眯地看着，估计是他们操控的，不然这么小的孩子不会要烟。我这时对这些小孩已经很厌烦，照片都懒得拍。老公还精力充沛地跟他们斗嘴，小孩：“有”，老公：“没有”，小孩：“有”，老公：“没有”......我 说 ：“烦不烦？熄火，闭目养神，鸟都不鸟他！”......过了一会儿后面又来了两台外地车，小孩看我们是真的不会给，就一窝蜂地跑到后面拦别的车了，我们才慢条斯理地开车走人。其实我们这次带了些毛币，还有一小包100克的糖果。因为出发前听了很多，预防万一走不掉的时候用。但钱我们没给过，糖果也只给了两次，直到离开西藏还有剩的。我的意见是能不给尽量不给，因为他们都是被游客惯坏的，不能再助长这种风气了！

然乌（好象跟然乌也是没什么猿粪，3次经过都是多云。这时树木还是绿的，山上雪也不多）