台湾印象

         印象一：交通状况

  到台北第一印象是摩托车，当地称之为“机车”。一是多，满大街都是；二是快，比小轿车跑得还快，让人望而生畏。后来了解到，台湾的城市交通是摩托车优先。马路上的三车道，外边一条是为摩托车准备的，而且可以带人。

    红绿灯下摩托车优先

    这些摩托的式样近乎相同，档次不高，价值为低收入者一个月的工资，不少家庭都有好几辆，是主要代步工具。街道——包括主干线两旁到处都是停得整整齐齐的摩托车，就连钱最多的地方——台湾央行“台湾银行”楼下，也是摩托车阵。

   总统府门前等候绿灯的摩托车队

   台湾交通秩序不错。行人过马路不走斑马线造成交通事故，机动车不负责任，行人还要赔偿机动车的损失，闯红灯则最高可罚款5万新台币。市内车速较快，互相避让，行人循规蹈矩，秩序井然。坐了六天车没听到喇叭响，没见过一人随便横穿马路，没见过一个交通警察。

   列车厢内

   台湾的公路密度很大，每平方公里达5百多米，且路况好。不论高速还是一般公路，城市还是郊外小路，都很平坦，没有颠簸之感。公路上车辆不多，但车速并不太快，司机安全意识很强。路上标识都很清晰，路标、指示牌统一规范。高速公路全部采用电子自动扫描计费，免去了不断停车的烦恼，感觉非常顺畅。高速服务区建在上下行两条路的中间，而不是一边一个。既节省了土地，又提高了效率。台湾的火车座位都是一个方向，座椅与飞机上的相似，比较舒适。