不仅仅人不可貌相，樱桃更是如此！ 日照 -九仙山

早饭时，就简单的安排了一下今天的行程，大家回酒店以后，收拾各自行李，把房卡交给猪小蹄由她负责统一退房，我们8点在酒店门口集合，接着出发去“九仙山”！

“九仙山”是位于日照市五莲县，离市区大约40公里，传言当年八仙过海时，看到此处一片荒凉，就各现神通，造就了一片生机，山上本身就有一位山神，8+1=9，于是得名九仙山！

喜鹊想坐后备箱，因为恰好是上下班高峰期，她想制造轰动效果……鉴于路途遥远，另交警叔叔们都上班了，还是没满足她的这个要求！

继续兵分两路，猪小蹄和COLIN坐出租车，剩余的坐我的破捷达！

路上出了一个小插曲，那个出租车司机是个新手，竟然不知道路，我让猪小蹄换辆出租车，可能是不好意思，最终他们也没换，搞笑的一刻出现了：

我们到达目的地接近30分钟，他们才到，问什么情况？出租车司机说，路上很多路段，限速30……

这家伙，驾照肯定是买来的，路上的确有“30”的提示牌，不过那是提示桥梁限重30吨！

这就是日照的马路，纵然是在上下班高峰期，依然如此的轻松，这是早上8点拍摄的！

喜鹊无论何时，只要看到镜头，都会第一时间摆出POSE！

到达九仙山脚下，猪小蹄每人送了一副太阳镜！猪小蹄说，这里面就一副金属框的，谁最丑，就送给谁，我踊跃举手承认，嘿嘿，俺戴上了！

突然发现，宋小青戴上墨镜以后，俨然一个学者，真帅！

本地有2个朋友负责接待工作，我把他们两个介绍给了大家，然后大家依次自我介绍，因为都是做网络的，也比较幽默，很快就相处融洽了。

另外简单强调了一下纪律，因为九仙山上的山路陡峭，在行车过程中，无论是出现了侧滑还是熄火，大家都不要紧张，也不要乱动，特别是女士，更不能大呼小叫……另外不管是何时何刻，都不能单独行动，否则这么大个山，到哪里去找你？！

先来认识一下这两个新朋友！

网名：滴水

QQ：315664642

职业：职业互联网人，主要做烹饪技术的网络推广，月均收入1~1.5万。

特点：山里长大的孩子，无论攀岩还是上树，都如履平地，纵然山路再陡峭，他的小车也是呼啸而过……

透明个小秘密：他是87年的，今年10月1日大婚！

网名：刚刚

QQ：94114636

职业：职业游戏人，主做游戏，月均收入0.8~2万。正在转战网络推广，有网吧终端资源的可以联系他。

特点：他家就在九仙山附近，不过他爬山，那个费劲啊！不提了~！

从我认识他，他就天天忙着减肥，不过一次比一次胖，纵然是拍照的时候，也没忘记了吃

最初做旅行计划时，就已经约定，第一天看海，第二天爬山，第二天体验农村生活。

日照市区周围一共有三大名山：河山、五莲山、九仙山。

在旅行开始以前，我提前挨着去“踩点”了：

河山，离日照最近，唯一出彩的地方，就是拥有世界上最大的雕刻字：日照。

五莲山，日照名气最大的山，拥有皇家寺院，管理比较规范，缺点是游客太多，我不喜欢热闹的场合。

九仙山，景点不输五莲山，但是市场开发力度一般，游客稀少。

所以最终选定了九仙山，我个人感觉九仙山有4大魅力之处：

1. 可以开车体验陡峭的迂回山路，也就是著名的“十八盘”，体验尖叫着上山的刺激！

2. 可以互动攀岩，比爬山有意思多了。

3. 吃正宗的烤全羊，就是山上放养的小山羊！

4. 独享这一片风景，九仙山太大了，即便是开车，玩遍，也需要一天的时间，所以在山上，遇到游客的几率是非常小的！

关于旅行，我一直坚持一个观点：玩什么不重要，关键是看跟谁玩，所以我更注重互动式的游戏。单纯的去看风景或者爬山，意义不大，这也是我们不喜欢拍风景照的缘故，我觉得：人，永远都是最美的风景！

九仙山不允许私家车上山，山路陡峭，主要还是安全方面的考虑。

九仙山的西门是入口，东门是出口，而“十八盘”就在东门口，所以“十八盘”其实是按照下坡路设计的！

为了体验纯粹的山路驾驶，最好玩的就是从“十八盘”逆行上去，这就需要提前打通东门的关系，这些准备工作，在旅行开始以前“刚刚”就已经都帮着做好了。

之所以敢“逆行”，是因为这个季节，在九仙山上几乎没有游客，6月2号那一天，我们都没遇到一个游客！

“十八盘”并非是盘山公路，而是类似楼梯一样的迂回山路，每一盘都是180度的拐角设计，来回18次就到山顶，因为是为下坡设计，所以坡度相对比较大，特别适合越野车！

第一次考察线路的时候，我和“刚刚”两人开车上去，我开的捷达，用二档能冲到10盘，后面爬不上去了，用一档上去的，但是依然游刃有余。

第二次开VOLVO S80上去的，还没上“十八盘”就很吃力，我初步判断这车上不去，因为自动档的车，即便是“L”档，爬坡力度也一般，车身太重，又是前驱车，轮胎打滑！

原计划是租一辆四驱皮卡，然后把他们几个都扔后面的车斗里，结果也没租到，只好开捷达上，但是我心里也没把握！


捷达，就是个出租车，特点是行李箱超大，大家的行李都放我后备箱了，又坐了5个人，当爬坡的时候，重心都到了后减震上，虽然是新车，但是减震也压到底了！还没上山，就熄火一次了，熄火以后接着就起不来步了，纵然是油门踩到底。

滴水一看这情况，他让风飞扬和宋小青到他的车上，这样我们每个车上只坐四人，显的相对宽松一些！

每一盘，都有提示牌，五莲是著名的石材基地，所以这里的提示牌都是石材做的，连山上的垃圾桶都是用青石雕刻而成的，太奢侈了！

真想偷个回家当花盆！
有朋友问，为什么没拍个十八盘的整体壮观照？！

十八盘的全程都是坡路设计，一旦停车很难起步，所以中途一直都没停车，全程一档大油门冲上去！

等到了山顶以后，发现看不到十八盘的全景，除非到对面的五莲山上去拍！

每一处拐角都是180度，遇到视线不好的路口，都有反光镜！十八盘看起来非常的平坦，都是新修的水泥路，表面坡度也不大，但是它最郁闷的一点，就是：拐弯处就是坡度最大处，按照道理拐弯应该放慢速度，但是一旦放慢速度，就熄火了！

滴水是山路老手，他给我传授的经验就是：快速打方向的同时，猛加油门，所以对方向的把握要求非常准确！

滴水的这个越野小奔奔，绝对是山中的小精灵，我们多次一同上山，从没赢过他！

喜鹊坐副驾驶上，直呼过瘾，整个上山过程，都是伴随着她的尖叫声……她强烈建议把车开下去，再开上来一次！！

到达山顶停车场时，我把发动机舱盖打开，能闻到一股糊味了，捷达这个车，平时代步不错，爬坡之类的太业余，中途熄火2次，一分钱一分货，玩山路，还是四驱车有优势。

捷达在公路上挺好玩的，提速不输涡轮增压车，但是当越野车开，还是OUT了！从九仙山回来以后，我们就决定凑钱买辆四驱皮卡，那才刺激，关键是可以满足他们几个坐后备箱的愿望！

这是山上野生的樱桃，品相一般，但是非常甜！

这种好象是最常见的，也是最难看的，但是是最甜的，不仅仅人不可貌相，樱桃更是如此！这种好象是最常见的，也是最难看的，但是是最甜的，不仅仅人不可貌相，樱桃更是如此！