*左手向北，右手向南。台湾，值得再来！*初见高雄-DAY 高雄 -高雄85大楼

在到高雄之前，“谷超”正打算穿越台湾海峡，只不过我们的方向刚好相反，不止一人关怀过我们的行程是否会受台风的影响，还劝我去拜拜郑成功或者直接修改路线，但在几个月前就已经订好民宿和交通的我实在没想到会有这样的天气状况，有心想改也难。但幸运的是，就在我们去往台湾的前一日，谷超已然过境，不仅交通丝毫没有受影响，游玩也格外惬意，不晓得是不是郑爷爷听到了我的祈祷，台风的擦身而过让我们有惊无险，反而厦门那几天的天气变得阴晴不定，果然平时攒下的人品足够多，也跟台湾足够有缘，每次去总是能逢着最好的天气，看最好的风景。

有了第一次的美好经历，第二次来台湾的心情就更复杂一些，有了想见的人，想看的景色，想尝的小吃，想感受的风情……总之就是目的性更强了，虽然上飞机前心里还有些惴惴不安，担心天气，担心会不会有比上次更多的奇遇，但在下飞机之后，我就笃定了自己愉悦的基调，贯穿始终。来到高雄，看着南部熟悉的风景，听着熟悉的方言，真是各种亲切涌上心头~



在飞机上看到应该是致力于两岸交流，面向台湾读者的报纸，来自大家耳熟能详的~旺旺~版首那句“认识中国大陆，掌握世界未来”很中听，也是在大陆投资的诸多台商的心声，返程时有幸跟一位健谈的台商一路聊到厦门，虽然深知有些看法两岸一直存在矛盾，但我们对现在的处境还算满意，可以努力增加交流，增进了解，至于将来如何，我们并不十分关心，如果不能好，不坏也行。



在降落高雄前看到的海，原以为只有在远离尘嚣的太平洋小岛上才能见到的美景，竟然就在城市旁边赫然存在着，一种静中有动的美，触动了我的心，也对即将见面的爱河，充满了憧憬……

 

因为第一次来没有申请青壮卡，觉得有些遗憾，这回我们一下飞机就在机场办理了这张30岁以下年轻人才有优待的卡，虽然这两次都没有什么机会用到，但多来几次终归还是能用得上，拿着它至少证明我们还年轻，可以壮游台湾。

一出高雄小港机场，不像AMOY的机场门口有无数人在等着搭计程车，只有三三两两几个客运司机在揽客，或去垦丁，或去台南，这些地点在之后的行程中都有，我们心无旁骛地走向了捷运站，购买了高雄捷运的I-PASS一卡通，开始了我们的高雄之行。

 

我们住在中央公园站附近的高雄米朵花园旅店，在繁华的商业街上居然有如此梦幻田园风的建筑，很有特色，她不是在巷子里，而是直接面向街道，旁边就是热闹的商店，餐厅，KTV和电影院，旅店服务人员还很热情地推荐我们品尝一下当地的便当，我们想着到西子湾应该能吃到更多美味，就没有眷恋四周，直奔高雄的第一站——西子湾。

 

不晓得是台北的捷运标示得不明显还是上次来我没有注意到，台湾的捷运上都是不允许吸烟和饮食的，食物和饮料可以被包装好带上车，但不能在车上甚至在捷运站内吃喝，否则会被罚款，也许这条规定是为了不弄脏整洁的环境且不影响他人，想想那些在大陆的地铁或公车上解决早餐的上班族，果然民风和规则都很不相同，大陆游客在没看到此类标示的情况下很可能导致误会，所以多多留意还是好的。


西子湾跟中央公园很不相同，明显冷清不少，也许因为是工作日的中午，这里的人不是很多，小吃摊也并没有我们想象中那么好找，倒是一出站就被发放骑自行车游旗津的小伙子拦住，他很热情地送了我们免费地图，并为我们指路，刚开始我们还会被路人口中那句“还蛮远的”吓到，但路真的不经走，有些在地图上看起来还蛮远的地方，在一边吃一边聊中，没一会儿就走到了。

西子湾北靠万寿山，南临高雄港与旗津半岛相望，距市中心车程约20分钟，原本是一处以黄澄沙滩、碧蓝海水浴场、迷人的夕阳美景及天然珊瑚礁闻名的湾澳，浑然山海衬着繁忙进出高雄港的各国船只，后经高雄市政府陆续开发，规化成一个完善的风景区，西子夕照为台湾八大胜景之一。民国69年更在此地建立了全国仅有的一所海滨大学——中山大学，使西子湾更添加了几许的文化气息。



台湾特色小吃多又多，有时候光靠美味是很难出彩的，于是不少商家就开始绞尽脑汁想点子，“犒吆包”这个懂闽南语的人听了会相视而笑的名字，好记，包子也足够好吃，令人流连忘返，要不是刚填饱肚子还真想多尝几种。



有了路人的指引，沿着手绘地图上的方向朝打狗英国领事馆走，发现了这条美好的步道，木栅栏上装饰了色彩艳丽的花鸟虫，这是一条上山的捷径，陡峭的山坡和阶梯不适合骑单车，特供行人漫步，这又可见台湾人的创意无处不在，总能在路上留下一些惊喜，等着有心的游客来一一发现。



 

在步道旁就是随处可见的自行车道标志，在公共交通不够发达的台湾南部，单车和机车就是最主要的交通工具，在高雄，用捷运卡还可以在一定时间内免费租用单车，自有单车也可以带上捷运，通过各种便利措施鼓励大家使用低碳的交通工具。

打狗英国领事馆建在西子湾的小山岗上，建立于1866年（同治五年），是清朝外国人在台湾正式建造  打狗英国领事馆的第一座领事馆。领事馆内部目前陈列珍贵的高雄历史资料、图片、实物及模型，所以领事馆又名高雄史迹文物馆。站在领事馆的山丘上可以远眺台湾海峡和沿着海湾而建的国立中山大学，风景秀丽。



在打狗英国领事馆背面发现了这个很像鼓浪屿的角落，这栋建筑其实是当年英国领事馆工作人员的住所，因为是会列在旅游团行程表上的景点，在这遇见不少大陆观光客，令我感觉有些奇怪的是，它一边是浪漫的英式咖啡馆，一边又是香火鼎盛的佛龛，看来远渡重洋的异国风情还是敌不过在地浓厚的文化气息。

雄镇北门炮台，清末所建，相对于打狗港南岸的旗后炮台之门，入口大门有如一般中国城墙，上有五座砖砌雉堞。虽是一座码头旁的小炮台，但大体上亦具备营门、城垣、弹药库及营舍等设施，与旗后、大鼓山两炮台构成一组相辅相成的防御体系。

 

雄镇北门就建在坡上，门楣上的字迹已经模糊不清了，也就在这里我们遇到了一位热情的计程车司机，他很细致地讲解了当地的历史，还希望能带我们四处走走，虽然报价不贵，但总觉得故事永远听不完，我们也不够有耐心，还是辜负了他一番友善的心意。



据说西子湾是日本人殖民时代填海的作品，一般岛民都希望可使用的陆地面积能够更多，日本人尤其有经验，这块区域如今十分繁华忙碌，让我想起东京的台场，如果有时间可以坐船出游，绕湾一周，好好欣赏沿途的美景。


离开西子湾，继续向下一个捷运站盐埕埔进发，那里有我爱的艺术创意园区，类似798的驳二艺术特区，还有位于爱河畔，名字就已经十分浪漫的真爱码头。

驳二艺术特区位于台湾高雄市盐埕区大勇路南端尽头。“驳二”系指第二号接驳码头，位于高雄港第三船渠内，建于1973年6月12日，原为一般的港口仓库。在艺术家及地方文化工作者推动之下，结合文建会闲置空间再利用的专案资源，驳二艺术特区为高雄市社区总体营造的代表性作品。历经高雄驳二艺术发展协会与树德科技大学发展地方艺术工坊经营，驳二艺术特区成为台湾南部的实验创作场所。2006年起，由高雄市文化局接手经营。


 

台湾的捷运站很会为人着想，尤其是在有景点的出站口都会标明方向，为初次来访的游客提供便利，连出站之后向哪边转都仔细标出，不得不赞一下工作人员的贴心~




跟798类似，驳二特区也是由旧工厂和仓库改建的，在这么具有纪念意义和怀旧气息的地方，自然不能忘了曾经在这里抛头颅洒热血的工人阶级，看到门口的牌子上写着“工人万岁”，顿时有点回到文革时代的感觉，差点忘了自己还身在台湾。




在台湾的保全，打扮跟警察有些类似，但其实从事的是保安和保镖的工作，主要服务于银行等需要大额转移或保护财物的公司或个人，是广大劳工阶层的一大代表。在这个专为保全行业设立的展览馆里，介绍了有关这项职业的各种信息。




初看到这幅绘制在旧厂房墙上的画，有一种身临其境的感觉，很好地利用了支撑房顶的柱子形成的竖杠，使整幅画面很有立体感，就像真的站在要开往驳二特区的高铁站里。




台糖，曾经在台湾南部发光发热过一段时间，高雄现在还留着不少工厂的遗址，经过艺术家的一番改造，从土气的旧厂房摇身一变，成了时尚可爱又带点梦幻气息的艺术品，仿佛他们从来就是这样。




驳二特区沿着爱河畔向前延伸，在道路的两旁有许多自成一对的雕塑，这尊囍字雕塑引起了我的注意，中国文化真是博大精深，汉字真是表现得惟妙惟肖，在青花瓷基调上刻着的这句“喜找到了另一半真是囍，囍缺少了另一半还是喜”实在太经典了~




走着走着就到了驳二特区的主会场——驳二仓库，跟刚才的巨型画作高铁站不同，这里的墙上用了很多颜色和想法把广大劳动人民的生活画在了墙上，罐子上，甚至连排水管都不放过，只要能施展创意的地方，艺术家们都充分利用了。会场不定期会举办展览，需要购票进入，由于时间关系我们只能匆匆一瞥，然后继续向前。




高雄大街小巷的规划还是很赞的，基本都会把机车，自行车和行人划分开来，让使用各种交通工具的人感觉很安心，虽然道路同样不算特别宽敞，但AMOY在分道行驶这方面做得很糟糕，在AMOY骑车和走路真心不怎么安全。