Day7 317—越野训练营

马尔康
马尔康 maerkang
经纬度:103.430269
30.939805
旅游评分:4.2分
旅行费用:¥0元
景区类型 :1
游玩天数:
游记入库:2016-07-26 16:41
游记浏览:14
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甘孜的狗如同吃了春药一般的叫了一晚上,由于前一天不太累,晚上休息的不是很好。好在早上起床的时候雨停了,但是阴云密布的,月亮看不到,又靠着大灯照明开始新的一天。

我们这一天要赶到马尔康,以保证后面的行程轻松。全程360公里,其中甘孜到炉霍距离80,微博上搜到很多惨烈的图片都在描述这一路的路况,但是我始终认为走317的朋友们都是为了绕开318的烂路,所以觉得这80公里应该问题不大,可是后面的经历告诉我,我错了!

从甘孜县出来有20公里的油路,之后开始盘山,盘山路的特点就是炮弹坑,这种只要慢,避开尖石头没有任何难度。我们走了不到一小时就到了垭口,我对路况的估计开始有些过于乐观,觉得经过了318的锻炼这路不过如此,于是停下来想等日出到来,后来乌云太厚没有等到,给小Q拍了几张,没想到这居然是这一天唯一一次掏出相机...先来几个P








下了山后,看到了一个湖之后,路况就开始变态起来,开始雨后的烂泥路,只用了几分钟前挡玻璃就全是泥巴了,在这个时候连玻璃水报警灯都亮了,真是祸不单行。




接下来的路是这样的,分为几种:连续的稀泥路,速度可以开到20,但是打滑;卡车压过的泥路,有各种车辙,需要选择高度合适的双桥或者单桥来走,想骑着走过去那是妄想;还有一种路是水坑,一个水坑覆盖了整个路面,小Q涉水高度是半米,我倒是不怕深,但是水里有个坑之类的,那就完蛋了。所以这一路跟着其他车,或者是停下来仔细观察通过,不光是我们,每辆车都走的非常辛苦。

值得称赞的是小Q在泥地的表现,虽然在泥路里跟上次在沙漠的感觉一样,像在漂,方向反应迟缓,有些打滑,踩下刹车abs启动;不过这一路只要握闻方向盘任凭如何打滑方向始终保持不偏。底盘不时传来咔嚓咔嚓的声音,上次在沙漠也是这样,有可能是四驱系统和电子系统在调整。有几次前轮悬空时,踩住油门不放就立刻感觉后面有一股动力,像是被谁推了一把,这应该是Quattro在起作用。

总的来说这段路虽然艰苦,但是还是走的很有信心。最后的20公里开始有油路,一段油路一段修路,就这样一直到炉霍县城。炉霍县城看着还是蛮繁华的,也很干净,小脏Q显得极不搭调。




炉霍是一个交通枢纽,往南走是道孚,八美,然后可以往塔公新都桥走,也可以往丹巴四姑娘山走。这两个方向都去过了,所以选择继续沿317往色达马尔康走。不过现在如果给我再选择一次的机会,我可能会犹豫...

出了炉霍县城,路况开始回归翻浆路。这次的翻浆路跟以往都不同,前一段路上翻浆路与水坑交替出现,或者318上翻浆路和土路交替出现,轮胎沾满泥后会在水坑里洗掉。炉霍开始的这段翻浆路,没有任何交替,就是翻浆路,连续40多公里。






小Q在走了一半的时候,轮胎就彻底被泥糊住了,狠踩油门的时候不能立刻提速,打方向很不听控制,操作不好还有点甩尾。我顿时感觉到,再强大的四驱系统也不能突破物理极限,轮胎一旦失去抓地力,那一切都是浮云了,公路胎在这种路面还是吃力。






最艰苦的一段路出现在离开炉霍30公里的地方,我们遭遇了第一次堵车,堵了大概一小时。堵车的原因是油罐车陷泥里了,只能单边放行,我看前头路边途锐也停下了犹豫不已,不少车开始调头。老婆也有点动摇,后来问路得知还有10公里烂路就结束,返回的话还要走30公里,只能继续前进了。













等了一会,开始轮到我们方向放行,大家都犹豫不敢向前,我跟在两个汉兰达后面坐先锋挑战这段陷车泥路。其实也没多远,大概20来米的泥路,但是泥浆非常深。看着两个汉兰达在我前头各种甩尾,车轮疯狂打滑,陷住后就倒出来再往前冲,车轮左右扭摆,好不容易才爬出去。










轮到我走了,还是比较轻松的扶住方向,轻点油门,虽然是有些打滑,但是感觉始终有一股动力在推着车前进,我没有左右摇摆方向寻求抓地力,就这么轻松的出去了,Q5的四驱在这种路面还是让人感觉很满意,不过下次再来我可不敢冒险了,一定要换套AT胎。

接下来是一段山路,地面干燥,我终于松了口气,可以再这条路上把轮胎上的泥巴跑掉了,路上还停车了几次,不过后面始终没有一辆车追上我们,这个情况一直持续到色达。不知道是不是他们都陷在那里了。

不过,走了一段山路后,让人绝望的泥路又来了,真的是有点崩溃,尤其是有一段路,我在泥巴双桥上走,对面一个哥们推着他的烂摩托迎面而来,还等着我给他让路,我压根就不敢动方向,万一甩尾就会托的很惨。

这段路一直持续到一个叫甲学乡的地方,就开始有油路了,不过一直到色达都是不断的波浪与弹坑,经过这一路的磨练,在这种波浪与弹坑窄路上超大货已经不是什么难度了,不过我家老婆是吓得半死,每次超过后都鼓掌佩服我。记得以前宝来的副驾扶手被她抓的掉漆,小Q的扶手看来也是不保了...

距离马尔康还有80公里的时候路况彻底变好了,路中间开始有黄线,速度可以达到80,不过我已经疲惫的不敢开快了,只保持这不到60的速度一直到马尔康




马尔康全城爆满,前往色达方向的川军团把这座城占领了...还好我们幸运的找到了间民宿住下,条件不错价格也便宜。

这一天的经历可谓是痛苦没快乐着,不过这个应该是越野驾驶课程的期末考试了,我顺利的在318,317的越野驾驶学校毕业了,虽然有点心疼小Q,但是也感到了战胜恶劣路况战胜自己的那种成就感。我其实喜欢冒险,但又心疼车,我的原则就是在不修车的前提下尽量冒险,在这次旅行中,应该是做到了。为了庆祝,我们大吃了一顿火锅!(day7 end)

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