中国最美的北疆小站

内蒙古 neimenggu

游记入库:2016-10-13 06:20

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中国最美的北疆小站

赴阿尔山之前，在网上看到很多来过的摄友都在津津乐道那里的老火车站，认为别具一格，是他处少见的拍摄题材。因此晨起观赏过街景后，便一路打听着摸索而去。

除了蒙汉双语，街道上的路牌造型也极具草原特色。

街角开满了花色瑰丽的波斯菊，争奇斗艳。

山坡上稀疏坐落着一些民居和宾馆，几分钟前还有一层轻雾笼罩期间，但须臾便消失无踪。

路边居民房前栽种的向日葵，也是摄影的好题材。

二层鹅黄的墙上，装饰着绿色的实木梁柱，反倒觉得和德国巴伐利亚的建筑风格相似。

要进入车站必须检票，因此只能隔着栅栏拍摄，无法照到车站的另一侧。

如今这里早已没了战火的硝烟，只有浓浓的东洋风情留下来，时常成为电视剧的外景地。

带着一丝遗憾踏上归途，次日再次早起外拍，却意外发现由铁路的另一侧可以穿越到车站内部，不禁大喜，正应了那句话：“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”。

历史上的白阿铁路，从1929年8月15日动工修筑，至1939年11月30日完成，1941年11月1日正式运营。当年，日军为了掠夺南兴安地区的资源，加强对这一地区的控制和向诺门罕地区输送军用物资，修建了由白城经乌兰浩特、索伦、阿尔山至伊尔炧的铁路。阿尔山至伊尔炧间不通客车，故称白阿线。

线路自白城站向西北引出，在葛根庙前过洮儿河；到怀远镇，再过归流河；经索伦，到阿尔山矿区，是开发阿尔山矿区的交通运输线。日本关东军107师团曾部署重兵长期占领过这一带，至今还残存着许多侵略遗迹，不仅有军营、火车站，还有巨大的军需仓库和多处飞机场。

从乌兰浩特到阿尔山，虽然开车要5个小时，坐火车耗时却达8个小时。但沿途翻山越岭，在大兴安岭的密林中穿行，经过战争留下的隧道，再从这样复古的车站走出来，心情一定不同。

麻雀虽小，五脏齐全，只是站台上没有天桥，也用不到，因为每天只有两班车，一趟来自白城，一趟开往白城。

除了金光闪闪的铜字和空调，一切都和往昔没有太大分别，时间在这里仿佛凝固下来。

这可能是中国小火车站中最漂亮的一个了，有点象瑞士的小站，如果黄昏时在站上看夕阳，估计一定很有感觉。

在冉冉升起的朝阳辉映下，宁静的阿尔山站被涂抹上一层金光，在悠远的历史和现实之间，呈现出异样的华彩。

1 草原红城谒天骄