天险天险唯独通麦，通麦虽险美景依存 波密 -通麦 -通麦大桥 -鲁朗林海 -八一

波密这个地方真心非常适合度假休闲，海拔不是那么高，睡眠质量也大大提高，其次美景随时随地就在你的身边，原地转一圈就会让你美得窒息。清晨起来，这一路上少有的精神饱满，状态极佳，不过起来之后云层较厚，所有的美景都被云层所遮掩，，于是准备就此告别，继续出发。

的路口会有这样一个标牌，他深刻的代表了波密迷人的景色，世界上最能留最爱情的五个地方中国波密。

我们选择在波密尽头搭车前往下一站，不过波密尽头没有安监站，远远望去，之后的路程我们将会驶向森林，我们做好标牌摆好手势，时刻等待着，在波密路上的车也逐渐变多，但是绝大部分是私家车和小面包（小面包大致是包车与出租车服务，所以不会搭载顺风车游客），而且在波密搭车的人也很多，陆陆续续很多搭车旅行的小伙伴，所以在此搭车极为不好搭，我们只好前往波密客运站探查情况，波密客运站没有明确的停车场以及售票厅，有的只是路边停靠的面包车，车上会有明确的标牌证明是正规客运车，波密当地会有很多开往八一林芝的汽车，黑车价格大致在120-80每人左右不等，正规客运车价格会在100一人，波密到大八一林芝，全长236公里，在来西藏前，有位朋友告诉我们在波密到八一之间道路极具不堪，千万不可以坐摩托和大卡车，到达此地我们牢牢记住这些话，所以为了安全起见还是选择正规汽车，由于价格还是相对昂贵，于是私下和司机协商，最终以学生的理由协商成功，结果是我们一人八十搭载到八一，开心的我们于是感谢司机，便上车选好有利地形，以便于参观接下来可能会遇见的景色。

这里也给大家一个非常重要的提示：波密到八一这段路上可谓是全滇藏线最不好走的路，一定要提前做好准备，坐车也尽可能选择正规渠道，因为司机都是老手，搭车的伙伴最好在波密附近想办法搭乘，如果没有搭上而走到通麦大桥，道路会变得非常不好走，那时候司机的注意力都会集中在道路上根本没有机会去顾及搭车。

果不其然在驶不到半小时的路程，先不说道路是如何的泥泞，车队就排了老长一段，迟迟不可前行，难道是出了交通事故，司机告诉我们前面就是通麦大桥了，这个桥是单行线，由于桥两边的汽车都需要靠这座桥来过河所以需要限制放行。如今我们无计可施只好慢慢等待，再谈谈道路，先前的水泥路早已消失，由于山内潮湿多云，如今的道路就如同被大雨冲刷，道路泥泞，不忍直视。再通麦大桥僵持了一小时左右，我们汽车终于开动，在行驶到通麦大桥时，会发现这里有一个规定，过桥的车辆必须保持队型，当第一辆车进入桥时，直到车辆从桥的另一面行驶而出，紧接着的第二辆汽车才可以放行，就这样一辆一辆缓缓过桥，通麦大桥和怒江大桥一样都是军事管理区域是不让照相的，由于我们在车内所以不容易被发现，就偷偷拍了几张最为纪念。

一路和我们行驶过来的河流，最终和雅鲁藏布江重叠。

在翻过一座座林海和雪山后，路程越来越好走，一路也是下坡不断，海拔逐渐下降，小路逐渐变成宽阔的街道。这也预示着我们最终到达了八林芝八一

最终在下午四五点左右，我们到达了林芝八一，下车后我们被一个阿姨介绍住宿于他们家的家庭旅馆，距客运站不远，住宿费用60，林芝八一在西藏繁华度几经超越了除拉萨外所有的城市，这里显得是那么新，新的似乎缺少了藏族浓厚的气氛，变成一座普普通通的城市，我们住宿的旅店类似于小别墅的小院属于家庭旅店，房主将一间房子分为三层，每层都一次可以住宿可容纳的人，八一的海拔2900，所以我们又可以在这里好好休息安顿一下了，八一镇城市建设完全就是普普通，虽然在藏地显焕然一新，却失去了藏地的原生密码。收拾好行李后房间是可以自己做饭的，但是由于种种因素我们选择去街上逛逛，依旧从进藏的一开始就是川菜馆盛行，到了八一依旧如此，随意用川菜来来打发我们的肚子，饱餐一顿，在街上并没有什么值得欣赏的地方，所以我们只好回旅店休息，并计划之后的路线。