西藏江南我们歇脚的最后一站 八一 -工布江达 -墨竹工卡 -拉萨

清晨起来，精神饱满，而八一县内没有什么值得我们留恋的地方，于是我们盖好邮戳，决定前往最后一站拉萨，由于八一距离拉萨400公里，但是没有太多繁琐的道路，所以八九个小时就可以到达，因此我们决定争取今天可以夜宿拉萨。首先决定去客运站看看班车，八一开往拉萨，班车车次非常的多，不过车票那是相当的贵啊，150一人，看着票价我们也是醉了，出门大大咧咧带的钱，到了八一早已所剩无几了，但是拉萨近在咫尺，我们早已没有了耐心在等候搭车了，经过慎重的考虑，最终决定豁出150，坐班车前往拉萨。

班车班次非常的多 ，我们选择了十点发车，所以在发车前，势必要填饱肚子，于是我们在八一镇上找到了一家蒸汽牛肉拉面，干拌面非常好吃，而且价格实惠。

汽车缓缓地出发，除了八一，首先看到的就是前往拉萨的标牌，表示我们心情早已融化，期待今夜可以相约拉萨。





在行驶到中午时分，我们会在一个小镇稍作休息，可以再这里补充午饭，但是价格比较昂贵，于是我们利用零食打发时间，继续上路等到拉萨吃大餐。


从八一开始我们的海拔也持续增高，但是这根本无法给我们造成任何不良状态，在进入墨竹工卡前，我们会经过最后一座高峰，是海拔有5008的米拉山，虽然到达此处天气逐渐变为阴雨，但是由于道路坦，所以对我们没有任何影响，几乎很平稳的过去。

将行李安置好，我们终于可以舒口气，一路上沉重的行李的确是我们的负担，如今到了拉萨，就先和行李占时分别，轻松地去看看这日光城。走在大街上，琳琅满目的藏式建筑充满着各个街头，大街上最多的店铺依旧是川菜馆，拉萨一直就拥有小四川的名号，，而这个名号因为川菜馆的繁多，也算得上一种理由，不仅川菜馆非常多，拉萨街头还会有很多的甜茶店，甜茶对于拉萨生活的人们也有着关键的作用，而土豆店也会在街头偶尔碰见，已经饥饿难耐的我们无承受土豆飘来诱惑的香味，于是我们在排队较多的店里来了一份土豆大餐，土豆都是炸出来的配上调料拌着吃，味道还可以，但是很普通，吃饱后，我们决定去看看拉萨得标志，心中的里程碑，布达拉宫

，布达拉宫前有一小公园，穿过公园就是布达拉宫广场了，广场上矗立着解放西藏纪念碑，而纪念碑的正前方就是伟大的布达拉宫了，看着这高大雄伟的标志，一路的艰辛瞬间烟消云散，于是我们坐在广场上，静静地凝望着它，并不是摆着各种合影，回想着我们这一路走过来的不易，有多少次试图放弃，有多少次失望，又有多少艰难险阻，不过我们最终一一克服，布达拉宫可以为我们见证一切，它就是我们心中这段旅行中最大的里程碑。

我们坐在热闹非凡的广场上静静地凝望着四周，仿佛在等待一场即将上演的盛宴，广场上的人逐渐多了起来，许多游客，小伙伴都来此以表庆祝，庆祝他们的到来，庆祝它们的旅行，夜色也逐渐充满整个拉萨，而夜里布达拉宫依旧雄伟的矗立在此，灯光并没有以炫彩夺目的形式衬托布达拉宫，而是仅仅用最普通的白色充满着整座宫殿，白天，夜晚，雄伟高达，庄严依旧，慢慢的我们也逐渐不舍的离去，才发现土豆对于我们来说根本就没吃饱。于是在路上继续寻找吃的，之后决定回旅店休息。

再回旅店的路上我们发现了一家牛肉面面馆，但是面馆招牌不是普通的牛肉面，而是一种泡椒牛肉面，味道还不错，辣味十足，吃饱喝足后买了些许零食便回到客栈准备休息。拉萨海拔3658，很多人到达拉萨会有高原反应，因为坐火车和做飞机落差会比较大，所以发生高反几率也会增大，所以做飞机盒火车的朋友一定要提前做好预防准备，加强段练，相比之下我们一路走过来，逐渐过渡各种高山，慢慢适应高原的生活，所以早已习惯，因此到达拉萨，我们状态还是比较轻松的，夜里也相对可以安心的睡个好觉。