20140907西藏波密，林芝

【波密】

昨晚一哥们，鼾声如雷，还好先他睡着了，不过还是在3:30左右被他震醒。。。辗转了好一会儿才又入睡到7点。

另一个青进西出的哥们也有个自行车，一早就出去找车去八宿，还要带上他的自行车，说是骑不动了。。。
青年旅馆走廊贴了不少旅游咨询，仔细研究了一下。主要是墨脱徒步的问题，来之前没有太仔细的研究西藏旅行的信息，本着随遇而安的心思。到了西藏一路边走边查，直到此时，才发现好多地方是要边防证的！！！

墨脱就要边防证才能进去。特别是波密这头，现在波密到墨脱通了车，路也好走了，因此墨脱徒步由八一到波密，随便选一个方向就可以。一般按传统路线是八一派乡那头进，波密墨脱县这头出来的。但波密这头，有个什么解放大桥，说是检查边防证很严，而派乡那头则说如果很早就上去可以逃过边防证的检查，那么即使你走到了解放大桥这头，一般也没法因为你没有边防证就把你原路赶回去。

而且这个青年旅馆，也没看到什么召集墨脱徒步的信息，只好准备到八一以后再做打算了。

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来古冰川的遗憾。

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我去八一方向，出了旅社继续沿札木中路向西走到札木西路上，这里有个八一到波密专线的客运点。刚才的哥们回来告诉我有什么旁边蓝色变电箱之类的，搞得我一头雾水，还好这里很是醒目。

这里都是11座的小面包，一共4排，每排3人，算上司机一共是12人。此时有两辆车，其中一辆被一群骑行的包了，正在拆自行车往车后面塞，结果还剩一辆塞不下了。。。

一群都是四十多岁吧估计，其中一个一直问司机有没有票，甚至加油站加油的发票也行。虽然反腐之风扫遍了全国高层，值得肯定。不过危害最大的或许还是这些犹如白蚁般无处不在的基层蛀虫。基数太大，就算一个人只占个一百一千块钱的便宜，总额就会令那些所谓巨贪无地自容，惭愧自己的格局怎么如此之小，贪得如此之少。

而且，对这类骑行的稍微还是有点BS，一看这群体力就是战斗力只有5，估计动不动就不骑了坐车走，那你还出来骑个什么劲儿呢？

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09:00，09:30，都有检查站查车。10:30，到了通麦检查站又查！虽然禁止拍照，还是必须偷偷照一张。这里是通麦镇的范围。

通麦是川藏线上一个再普通不过的小镇了，距离波密84公里，海拔只有1800多米，就是由于有川藏公路，才形成的小镇。镇上居民加商人一共只有十几家。通麦现官称塘麦，据说是1989年改的，但人们仍习惯称之为通麦。

出了通麦，到排龙乡这段十几公里的山路，就是号称“通麦坟场”、“死亡路段”的通麦天险，又俗称排龙天险。这里号称“世界第二大泥石流群”，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方。即使是旱季，也会由于大车的碾压，道路车辙严重，落石遍布，小轿车通过时经常会擦底。

这段路，天气好运气好，也要走1个多小时，遇到恶劣气候，3个小时都挡不住。

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不过拥堵并不严重，毕竟有官兵维持秩序，大家都有序通过。

趁哨兵不注意，来两张还是可以的，千万不要被发现了呦。

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通麦大桥跨越帕隆藏布的支流易贡藏布。 

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11:20进入了排龙乡的范围，11:30又堵在了路上，连堵塞的原因都不知道。

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易贡藏布经通麦大桥，汇入帕龙藏布。之前的额公藏布，似乎在波密前名字就变成了玉璞藏布、帕龙藏布，地图上还有写在通麦前又叫波都藏布，乱得很。

正所谓大江东去浪淘尽，而从安目措出来这段很奇特的是从东向西流淌，直到排龙乡这里帕龙藏布仿佛意识到自己的任性，骤然向南急转，蜿蜒汇入雅鲁藏布，这才重返正途。

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我们今天运气不错，不算堵车，颠了1个多小时就成功穿过通麦排龙天险。早上不吃饭绝对是明智之举。

13:00的时候，到了距离通麦68公里的鲁朗镇，朗木林村。距离八一镇也只有70公里了。

在波密的青年旅馆墙上，看到鲁朗有个鲁朗五寨风景区，应该是主要体验藏区牧民风情、观赏林海牧场的地方，对于此类开发出来的风情体验景点，我一直都不怎么感冒，路过也不算遗憾。至于林海牧场，最近天气也不太适合看。

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14:15，到了林芝镇，平均海拔3000米。朗欧村停车休息，车边黑猪一家其乐融融。此情此景，让我不禁联想到最近国外好多集体在室外哺乳，抗议歧视的活动。小猪则完全没有这种障碍。

不过林芝县政府所在地却不在林芝镇，而是在还有约20公里的八一镇。

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客运站对面发现个馨园青年旅社，床位25元先住下再说。

墙上贴着更为详细的林芝地区旅游景点分布图，仔细研究研究。不过随着一路走来，真的有点审美疲劳了，研究半天发现没有什么特别让人向往的地方，

林芝目前主要有：

1. 巴松措。一路江河湖海看多了，有点提不起兴趣，而且最近天气实在不适合游湖。

2. 尼洋河、卡定沟。也感觉不出有什么看头。

3. 南伊沟、喇嘛岭寺。南伊沟说是类似于九寨沟那样的小家碧玉风情。至于喇嘛岭寺，真的感觉藏传佛教寺院都差不多的样子，在下大脑分辨率太低。。。不是信徒实在是没必要个个都去。

4. 雅鲁藏布大峡谷。本来觉得这个似乎还不错，而且宣传单画的好漂亮好漂亮，画上那个游船很有概念船的派头，感觉很厉害的样子。结果同屋一位说他去了，坐船的，完全就是个坑，还超贵，光画的漂亮有个毛用！于是我即刻打消了这个念头。徒步倒是也可以，不过距离太远强度较大，但是说是可以更好的欣赏南迦巴瓦峰。

5. 墨脱徒步、南迦巴瓦峰。是我林芝地区唯一感兴趣的了。详细研究一番，最终觉得虽然说是早去可以避过边防证的检查，但也不是一定的，万一被截住也只能原路返回。而且找了一圈这两天都没有去墨脱的人，如果要互捉蚂蟥的啊，就一个人怎么搞呢。

最终，墨脱和路上可以欣赏的令人神往的南迦巴瓦峰，成为了本次西藏之旅第三个遗憾，决定明天直奔拉萨过中秋去。

随着逐渐接近了拉萨，又犯了上个月去丽江的毛病，想要尽快抵达拉萨的心情已经急不可待了。林芝也不想玩了。

此外，由于季节不对，者名的林芝桃花，则成为了第四个遗憾。

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沿广东路向南到十字路口，东转到德吉路上。八一镇已经完全是一座如今社会很普通的城镇形象了，没有什么过多的藏区风格。

路边的林芝花园，和普通城镇的小区没什么区别。

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八一街中段。

 

 

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绕了一圈也没看到什么特色，唯一引起我注意的，是据说很厉害的鲁朗石锅鸡，不过有两家店，不过里面黑漆漆的，犹如吞人的猛兽。犹豫半晌，最终还是决定吃点平常的就算了。。。

馨园青年旅社隔壁，有个胖哥川菜馆。

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馨园青年旅社。

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同屋的一个哥们是途搭的，说进藏之后只花了100块钱。各人有各人的玩法吧，途搭么本来就是为了省钱穷游。本来无可厚非，不过偶尔看到有的途搭的，在网上攀比谁花钱少，谁到拉萨路费都没花过等等，就有点没意思了，你们是没花钱觉得自己很厉害，无非是坑了人家的油钱占了人家的便宜而已。

我觉得就介绍介绍哪里途搭容易，如何提高途搭成功率之类的不是很好的吗？也能起到指导作用。非要得意洋洋的炫耀自己少花了多少钱，感觉人家搭你都是冤大头一样。

也难怪现在途搭越来越难了，真的发现很多故意去途搭一番，只是为了和别人比比谁花的少。特别是藏区本地的车，以前据说只要你拦就会停下带你一程的，现在大多不怎么理会了，特别是像我这样长得就像途搭终结者一样的，就不要抱有幻想了，除非运气爆棚。妹子们目前看成功率还是比较高的。不过也真心佩服独身来到藏区途搭的妹子，什么车都敢上的，难道晒得黑黑的就能确保安全了？

还有个哥们，说本来是纯徒的，结果在邦达爬业拉山的时候摔伤了脚踝，只好一路坐车去拉萨了，现在一瘸一拐的。

还有个，在拉萨红灯区打工几个月攒了点钱要去广州打工的，我都想让他给我联系一下工作了。。。

居然还有一位吉林老乡。。。真是形形色色。

唯一的共通之处，我们都是经过颠沛流离、背井离乡（怎么感觉有点凄凉 。。。），却有缘相聚在西藏林芝一间旅社之内，谈天说地，人生不就是如此神奇吗。

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途搭的哥们，不停撺掇我们明天赶到拉萨过中秋。结果最后大家都坐车去了，他又想途搭过去，准备看缘分了，能搭过去就搭，过不去就算了。祝好运！

临床的哥们，最后神秘的说，赶紧趁24:00之前睡觉吧，不然要后悔的。一头雾水。

结果半夜24:00，楼下有个酒吧，准时开始K歌！！！真是D疼。。。好不容易睡着，又被吵醒两次。