四川阿坝 青海久治 年保玉则

一句说走就走的旅行，说出了多少人被搁置在荒漠的梦想，我们曾经那么的热血不羁，高喊要为了梦想而活，却被现实一点点磨灭......有梦想就去追吧，趁我们还年轻!

红原的藏族婚礼，着实让我们小小的兴奋了一把。再回到车上时，便是意味着就要离开红原，内心的留恋油然而生。

向南大约140公里是G317国道，也就是著名的川藏北线，可以一路向西经阿坝州府马尔康，往色达、炉霍、甘孜等前往西藏，而红原往南经过安曲乡可以转向西北到阿坝县，大约120公里左右。去阿坝的目的是继续向北进入青海，经青海久治县可以到年保玉则，而年保玉则是曾经非常非常想去的地方，它是巴颜喀拉山的最高峰，山峰常年积雪，山下有无数个高山湖泊，并且有数条驴友徒步线路，在每年七八月花红季节，花的海洋和高山静谧的湖泊，堪称大自然的天造合成。顺便说一句，这里还没有任何商业开发。

和飘雪在车里商量一时，决定下一站还是前往阿坝县，虽然阿坝经青海久治到年保玉则，还有将近两百公里盘山路和需要翻越数座海拔4000米以上的垭口，但是终究抵不过曾经梦想的诱惑。

出红原县依然是一马平川的大草原，道路平坦车辆也少，很是窃喜。过安曲乡转入西北方向往阿坝县，便是几经升降的盘山路，下午五点左右顺利到达阿坝县。阿坝海拔3300米，计划在阿坝休整两天，为的是让身体适应一下高海拔，也顺便想找一下有没有同往年保玉则的驴友搭伴，毕竟年保玉则的穿越，是在高山密林的峡谷中，这里还处于没有居民，没有任何商业服务的半无人区，毕竟是负重徒步，穿越需要五天时间。

阿坝是个不大的小县城，晚饭时下雨，又遇停电，只能安安稳稳的睡觉休息。第二天起床很晚，吃饭时向老板打探最近去年保玉则的情况，得知九月份基本上没有人去了，因为花草已完全过季，景色不如从前。饭罢，无事可做，就想着不如下午直接赶往久治县算了，反正是休整，久治县距离年保玉则更近一些，去年保玉则更方便。

驱车七十多公里，路况还算不错，很快入青海境到达久治县。

久治县城是青海省最最东南角落的一个小县城，不大，人也不多，驱车转一圈，也就半个普通镇子的大小，几家宾馆价格高的吓人，整个县城几乎没有外来人员，宾馆住宿也都冷清，找到一家藏民自家开的客栈住下。时间尚早，无事可做，遂将停在藏家院落后面车上的行李整理一下，顺便也整理出第二天准备穿越年保玉则的所需物品。

年保玉则的穿越，之前做过很详细的了解，路线基本成熟，需要途径几个景色极致的高山湖泊，藏族称为措，多数为山间泥泞小路，有部分容易迷路的密林穿越，并且还要徒步翻越两座海拔4200米左右的垭口，如果是寒冷季节，垭口的海拔高度当然会有积雪的路段，所以年保玉则的徒步穿越路线包含了不同艰难程度的各种路况，虽然全程路段仅大约五六十公里，但是因为没有任何商业服务，除极少有放牧的藏民外，完全没有人烟，所以穿越必须负重大约一星期左右的食物和帐篷睡袋等生活用品，顺利的话全程需时五天。这个线路基本上算是户外驴友挑战自我的线路，也是目前国内较为经典的十大徒步线路之一。

在车厢尾处，把帐篷、睡袋、炉头、微型高压锅、登山杖、雪套、雪镜、甚至冰爪、压缩饼干等等，全部整理出来，分类装入65升登山包和一个45升登山包内，当然能精简的精简，可带可不带的不带，尽量减轻负重。

随后，在街边随便找了点吃的，看看时间也差不多了，只好回去休息睡觉，上楼时还是有点气喘，高海拔可能都是这样吧。

第二天，天气极阴，烟雾蒙蒙。按计划一路向西奔往白玉乡隆格村，因为年保玉则的反穿入口就在隆格村，之所以选择反穿，主要是想缩短穿越时间，而从隆格村可以驱车至上下文措，这样反穿就省去十几公里的徒步。

沿着通往斑玛县的S101省道前行，翻越海拔4054米的桑赤山垭口，和飘雪都没有感觉到身体的不适，进入沟底有一个叫做黑水桥的地方，这里也是一个进入年保玉则的入口，通常是驴友穿越下撤的地方，也是备选路线，路过时荒无人烟。再次盘山爬升，至海拔4207米乱石头垭口，然后一路下坡，大约十几不到二十公里，就是年保玉则的正大门，我们到达时，刚好下雨，没有游客出入，这样的阴雨天气，相信正大门内的仙女湖景色应该也不会很好，还是继续往隆格村去。

距隆格村大约还剩五十公里路程，同样还是爬坡翻山，过海拔4398米隆格山垭口后，很快便是沿途唯一的一座村镇隆格村。在隆格村，公路边有一岔路口和加油站，按位置和方向的判断便转入岔路，结果觉得不对，询问一位刚巧出门的藏族青年，说是后退一百多米的那个小岔路才对，赶紧掉头。

天气阴沉，懒得操作相机，用手机记录下几个垭口。

呯--嘭，完全似真枪般的一声炸响，仿佛被电击一般，使我和飘雪立刻四目对视。片刻的惊魂未定，飘雪即大喊，后窗玻璃怎么破了，  迅即又同时将四目转向后窗，可怕的恶剧还是来了，后挡风玻璃无情的被粉碎。停车查看，是因为刚刚在过一个很深的水坑时，被车厢内颠起的行李箱顶破的，原本捆扎很好的行李也早已被颠簸成七零八落，无奈，立刻找出一块户外地垫，进行简单遮雨措施，冒雨继续赶路。

半小时后，终于脱离开极差的恶剧山路，到岔路口准备加油时，又让人惊魂再起，原本岔路口那个加油站的地方，加油站竟消失了，我急忙问飘雪，我们进山前，这里是不是有加油站，飘雪也是疑惑的表情中带着诧异，是啊，就是在这个位置，怎么加油站没了…… 天在做吗？不得而知，怕自己记错位置，我再次开车又在岔路附近 转了一大圈，终于，确确实实的是将加油站丢失了~~~

来不及有更多的思索，在雨中重新捆绑行李，又把后窗完全遮严，取下车上的备用油桶，添加了半桶约10升汽油，然后回到车上。此时此刻之我，心绪极差，面部呆板，不知何去何从

距离我们现在最近的4S店，只有兰州、西宁和成都，用GPS导航查了一下距离，最近的成都625公里，没有了后挡风玻璃，一来车跑不快，透风，二来车的停放是个问题，不管停哪都不安全，一车的行李和户外装备，实在让人担心，所以唯一的方法就是重新配装玻璃，也就是说只能赶往成都。

去往成都就等于是原路返回，久治、阿坝，下来是红原的安曲乡，接下来继续往南走317国道，再经理县、汶川才能到成都，主意拿定，那就启程，先到久治加油最重要。透风的车窗哗啦啦作响，隆格村到久治县的101公里虽然车极少，但依然还是要翻越三座4000多米海拔的垭口，两小时后，于下午近6点到久治，加满油箱，不敢停留，又匆匆赴阿坝。7点半于阿坝一大碗浓香的牛肉面填饱肠胃，依旧不敢休息，还有差不多480公里的山路在等待着我们。

午夜时分，小雨不停，一片漆黑。

山里的路一到晚上，车极少，几十公里不见人烟，爬上3800米海拔的途中，一个急刹停下，眼前一片白雾，能见度不足三米，下意识的知道这个海拔上应该是已在云里钻行，停车几分钟后，等云飘去，才敢再走。如此往复多次，车速始终不能超过四五十，再次爬高时，风挡前噼啪作响，细看原来是小小冰雹颗粒，雨刷刮过，聚在一堆，便清晰为雪。路窄，飘雪提醒注意路两边山崖，而我则挺腰伸头120分的高度集中，心里默默祈祷着，双眼却始终不能偏离车窗前一车宽的白雾，不敢有半点造次。随海拔表数字慢慢下来，敲打在车窗的噼啪声，也渐渐消失，而取代为之的是啪啪雨点声。

子夜，离成都越来越近。