经纬度: | 91.11764 29.661051 |
旅游评分: | 4.8分 |
旅行费用: | ¥5000元 |
景区类型 : | 27 |
游玩天数: |
西安 我的故乡
夏河 拉卜楞寺
米拉日巴佛阁
回族敏叔家庭旅店
逃课的两个小和尚
若尔盖 花湖
黄河九曲第一湾
瓦格塔林
红原 藏式婚礼
成都 成都
阳光熤 四姑娘山
丹巴 小金
八美 雅拉雪山
前往甘孜
新路海 雀儿山
翻越雀儿山垭口
白玉 亚青寺
亚青寺 至 新龙
新龙—理塘—稻城
前往云南
白马雪山
瑞瓦村 斯那扎西
盐田
香格里拉
虎跳峡镇
哈巴村 哈巴雪山
虎跳峡
丽江
保山 瑞丽 盈江
腾冲 和顺
昆明 东川红土地
普者黑
的米村
广南 坝美
峰岩洞
广西 百色
德天大瀑布
尾声 感慨
展开
实用攻略
行前准备 -注意事项 -交通 -住宿
一句说走就走的旅行,说出了多少人被搁置在荒漠的梦想,我们曾经那么的热血不羁,高喊要为了梦想而活,却被现实一点点磨灭......有梦想就去追吧,趁我们还年轻!
红原的藏族婚礼,着实让我们小小的兴奋了一把。再回到车上时,便是意味着就要离开红原,内心的留恋油然而生。
向南大约140公里是G317国道,也就是著名的川藏北线,可以一路向西经阿坝州府马尔康,往色达、炉霍、甘孜等前往西藏,而红原往南经过安曲乡可以转向西北到阿坝县,大约120公里左右。去阿坝的目的是继续向北进入青海,经青海久治县可以到年保玉则,而年保玉则是曾经非常非常想去的地方,它是巴颜喀拉山的最高峰,山峰常年积雪,山下有无数个高山湖泊,并且有数条驴友徒步线路,在每年七八月花红季节,花的海洋和高山静谧的湖泊,堪称大自然的天造合成。顺便说一句,这里还没有任何商业开发。
和飘雪在车里商量一时,决定下一站还是前往阿坝县,虽然阿坝经青海久治到年保玉则,还有将近两百公里盘山路和需要翻越数座海拔4000米以上的垭口,但是终究抵不过曾经梦想的诱惑。
出红原县依然是一马平川的大草原,道路平坦车辆也少,很是窃喜。过安曲乡转入西北方向往阿坝县,便是几经升降的盘山路,下午五点左右顺利到达阿坝县。阿坝海拔3300米,计划在阿坝休整两天,为的是让身体适应一下高海拔,也顺便想找一下有没有同往年保玉则的驴友搭伴,毕竟年保玉则的穿越,是在高山密林的峡谷中,这里还处于没有居民,没有任何商业服务的半无人区,毕竟是负重徒步,穿越需要五天时间。
阿坝是个不大的小县城,晚饭时下雨,又遇停电,只能安安稳稳的睡觉休息。第二天起床很晚,吃饭时向老板打探最近去年保玉则的情况,得知九月份基本上没有人去了,因为花草已完全过季,景色不如从前。饭罢,无事可做,就想着不如下午直接赶往久治县算了,反正是休整,久治县距离年保玉则更近一些,去年保玉则更方便。
驱车七十多公里,路况还算不错,很快入青海境到达久治县。
久治县城是青海省最最东南角落的一个小县城,不大,人也不多,驱车转一圈,也就半个普通镇子的大小,几家宾馆价格高的吓人,整个县城几乎没有外来人员,宾馆住宿也都冷清,找到一家藏民自家开的客栈住下。时间尚早,无事可做,遂将停在藏家院落后面车上的行李整理一下,顺便也整理出第二天准备穿越年保玉则的所需物品。
年保玉则的穿越,之前做过很详细的了解,路线基本成熟,需要途径几个景色极致的高山湖泊,藏族称为措,多数为山间泥泞小路,有部分容易迷路的密林穿越,并且还要徒步翻越两座海拔4200米左右的垭口,如果是寒冷季节,垭口的海拔高度当然会有积雪的路段,所以年保玉则的徒步穿越路线包含了不同艰难程度的各种路况,虽然全程路段仅大约五六十公里,但是因为没有任何商业服务,除极少有放牧的藏民外,完全没有人烟,所以穿越必须负重大约一星期左右的食物和帐篷睡袋等生活用品,顺利的话全程需时五天。这个线路基本上算是户外驴友挑战自我的线路,也是目前国内较为经典的十大徒步线路之一。
在车厢尾处,把帐篷、睡袋、炉头、微型高压锅、登山杖、雪套、雪镜、甚至冰爪、压缩饼干等等,全部整理出来,分类装入65升登山包和一个45升登山包内,当然能精简的精简,可带可不带的不带,尽量减轻负重。
随后,在街边随便找了点吃的,看看时间也差不多了,只好回去休息睡觉,上楼时还是有点气喘,高海拔可能都是这样吧。
第二天,天气极阴,烟雾蒙蒙。按计划一路向西奔往白玉乡隆格村,因为年保玉则的反穿入口就在隆格村,之所以选择反穿,主要是想缩短穿越时间,而从隆格村可以驱车至上下文措,这样反穿就省去十几公里的徒步。
沿着通往斑玛县的S101省道前行,翻越海拔4054米的桑赤山垭口,和飘雪都没有感觉到身体的不适,进入沟底有一个叫做黑水桥的地方,这里也是一个进入年保玉则的入口,通常是驴友穿越下撤的地方,也是备选路线,路过时荒无人烟。再次盘山爬升,至海拔4207米乱石头垭口,然后一路下坡,大约十几不到二十公里,就是年保玉则的正大门,我们到达时,刚好下雨,没有游客出入,这样的阴雨天气,相信正大门内的仙女湖景色应该也不会很好,还是继续往隆格村去。
距隆格村大约还剩五十公里路程,同样还是爬坡翻山,过海拔4398米隆格山垭口后,很快便是沿途唯一的一座村镇隆格村。在隆格村,公路边有一岔路口和加油站,按位置和方向的判断便转入岔路,结果觉得不对,询问一位刚巧出门的藏族青年,说是后退一百多米的那个小岔路才对,赶紧掉头。
天气阴沉,懒得操作相机,用手机记录下几个垭口。
呯--嘭,完全似真枪般的一声炸响,仿佛被电击一般,使我和飘雪立刻四目对视。片刻的惊魂未定,飘雪即大喊,后窗玻璃怎么破了, 迅即又同时将四目转向后窗,可怕的恶剧还是来了,后挡风玻璃无情的被粉碎。停车查看,是因为刚刚在过一个很深的水坑时,被车厢内颠起的行李箱顶破的,原本捆扎很好的行李也早已被颠簸成七零八落,无奈,立刻找出一块户外地垫,进行简单遮雨措施,冒雨继续赶路。
半小时后,终于脱离开极差的恶剧山路,到岔路口准备加油时,又让人惊魂再起,原本岔路口那个加油站的地方,加油站竟消失了,我急忙问飘雪,我们进山前,这里是不是有加油站,飘雪也是疑惑的表情中带着诧异,是啊,就是在这个位置,怎么加油站没了…… 天在做吗?不得而知,怕自己记错位置,我再次开车又在岔路附近 转了一大圈,终于,确确实实的是将加油站丢失了~~~
来不及有更多的思索,在雨中重新捆绑行李,又把后窗完全遮严,取下车上的备用油桶,添加了半桶约10升汽油,然后回到车上。此时此刻之我,心绪极差,面部呆板,不知何去何从
距离我们现在最近的4S店,只有兰州、西宁和成都,用GPS导航查了一下距离,最近的成都625公里,没有了后挡风玻璃,一来车跑不快,透风,二来车的停放是个问题,不管停哪都不安全,一车的行李和户外装备,实在让人担心,所以唯一的方法就是重新配装玻璃,也就是说只能赶往成都。
去往成都就等于是原路返回,久治、阿坝,下来是红原的安曲乡,接下来继续往南走317国道,再经理县、汶川才能到成都,主意拿定,那就启程,先到久治加油最重要。透风的车窗哗啦啦作响,隆格村到久治县的101公里虽然车极少,但依然还是要翻越三座4000多米海拔的垭口,两小时后,于下午近6点到久治,加满油箱,不敢停留,又匆匆赴阿坝。7点半于阿坝一大碗浓香的牛肉面填饱肠胃,依旧不敢休息,还有差不多480公里的山路在等待着我们。
午夜时分,小雨不停,一片漆黑。
山里的路一到晚上,车极少,几十公里不见人烟,爬上3800米海拔的途中,一个急刹停下,眼前一片白雾,能见度不足三米,下意识的知道这个海拔上应该是已在云里钻行,停车几分钟后,等云飘去,才敢再走。如此往复多次,车速始终不能超过四五十,再次爬高时,风挡前噼啪作响,细看原来是小小冰雹颗粒,雨刷刮过,聚在一堆,便清晰为雪。路窄,飘雪提醒注意路两边山崖,而我则挺腰伸头120分的高度集中,心里默默祈祷着,双眼却始终不能偏离车窗前一车宽的白雾,不敢有半点造次。随海拔表数字慢慢下来,敲打在车窗的噼啪声,也渐渐消失,而取代为之的是啪啪雨点声。
子夜,离成都越来越近。