DAY1 丽江 - 香格里拉 丽江 -香格里拉

滇藏公路，从丽江市上国道214线，一路沿着横断山脉三江并流核心区行驶，在芒康县盐井进入西藏，翻过红拉山口到达昌都地区芒康县与川藏318线汇合，然后一路向西，经过林芝地区，终点是圣城拉萨。这条线穿越了《中国国家地理》2004年特刊选美中国，中国最美丽的雪山南迦巴瓦、梅里雪山；经过最美丽的峡谷雅鲁藏布大峡谷，怒江大峡谷；经过最美丽的冰川米堆冰川；经过最美的湖泊纳木错、羊卓雍错。

DAY1丽江-香格里拉

丽江三义机场，我们的行程从去年的终点继续，这是今年旅行的起点。

加上司机格西，我们一行五人在丽江三义机场汇合，我，多啦美，WZ，阳阳。格西的三菱越野车，和去年没有一点变化，但是格西本人感觉比去年苍老了不少，白发多了，想是长期在川藏线上奔走的缘故，在这条线上跑车赚的真心是辛苦钱。川藏线横切了横断山脉，从东往西越过岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江，两江之间高耸的山脉让路盘旋上升下降，海拔从5000米到2000米往复，一日之中，经历冬夏，垭口两边，感受阴晴。作为中国地壳运动最为活跃的地区，泥石流、崩塌、落石不断，路基塌陷、悬崖峭壁、过水路、搓板路，这些让川藏线驾驶员随时经历生命的考验，我们在感叹大自然的鬼斧神工的时候，不能忘了他们的辛苦。

从丽江机场出发，走机场高速到丽江市区。路上的风景非常好，蓝天白云，刚踏上行程就有了旅行的感觉。

多啦美鼓弄着我的GND在同一个画面中遮蔽强光，这半年多下来，多啦美已经在摄影上有了长足进步，懂得的东西特别多，比如调高饱和度，哈哈……

硕多岗河是长江左岸的一级支流，我们的路沿着她逆流而上，经过冲江河水电站后，继续爬坡到了观景台，这里可以远眺哈巴雪山。

观景台景色不错，观景台旁边有小卖部，小卖部里养了两只小狗，多啦美每次见到动物都特别兴奋，拿着长焦凑过去拍啊拍。

其实从去年开始走川藏线以来，一路的风尘，一路的美景，香格里拉这个名字的知名度太大了，甚至超过了她自身的景色，正如格西以及格西朋友们说的一样，川藏线这个地方，最好的景色都在路上，围挡挡不住这里的壮美，栅栏拦不住人们对于美景的渴望。当车子发动，坐在格西的车上，眼前所呈现的江河、峡谷、雪山、林海才是我们“心中的香格里拉”。

入住宾馆前接了两个单位的电话，喊了两句就觉得上气不接下气，把行李从楼下搬到二楼后更加明显，躺在床上感觉氧气不够用，这里才3300米，怎么还不如去年牛背山3600米的身体状况……

这里和格西的朋友格桑相遇，格西常年在川藏线跑车，出门靠朋友，一路下来这些朋友帮了我们很多忙。

格桑带我们吃了县城最正宗的牦牛肉火锅，还吃了很有特色的香格里拉小吃，奶香浓郁的馍馍。吃着牦牛肉，吃着馍馍，喝着产自高原的啤酒，格桑给了我们很多关于行程的建议，让我们很受益。此外还说了很多对川藏骑行者的看法，比如骑行中的搭车陋习，不带钱食宿在藏民家犹如蝗虫一样的人在内地被沦为穷游英雄等等。多听听这些不同的声音，对于我们很有裨益，我们也能听到一些本地藏民对于我们这些旅行者的看法。入乡随俗，如果能更深的了解他们内心的想法，确实能够对自己的言行做出一些修正，避免了很多无谓的伤害。

吃过饭，到香格里拉独克宗古城逛。今年1月，这里刚发生了一场大火，这场大火16个小时才被扑灭，整个古城几乎付之一炬，现在只剩下零零星星的商铺，已经没有了原来的热闹与喧嚣。谈到这场大火，格桑倒是觉得不可惜，古城的老房子全是土木结构，街道窄，消防车辆无法靠近，是导致救火时间长的主要原因。从历史来看，所有的古城都是经历了损毁-重建-又损毁-又重建的过程。

寺庙的光线照在身上很暖和，在这温暖的光线下，伴随着重重的喘息声，我们登上龟山公园，这里是古城大火唯一没有被损毁的部分，现在在修缮中。

回到宾馆，整理明日需要寄出的明信片，多啦美一条一条的记账，自己设计的记账表格，简明扼要，一目了然。也让我看到了多啦美细心的一面。