DAY8 八一 - 工布江达 - 拉萨 - 当雄 - 纳木错 八一 -工布江达 -拉萨 -当雄 -纳木错 -扎西半岛

DAY8八一-工布江达-拉萨-当雄-纳木错

今天是行程中最长的一天，之前卡特在波密和格西说八一一天能到纳木错还能赶上看夕阳，格西就打算这么走了。前一天格西问几点出发，我们开玩笑说五点，格西信以为真了。

这一天，我们五点钟出发。

出发时天黑得厉害，没有卖早点的商铺，外面很冷，车里很冷，但是WZ和阳阳睡得很香，多啦美没有一点困意，和我一起陪着格西，我时不时把手伸过去，看看哆啦美是不是手冷。

米拉山口这里标示海拔有5013米，但是根据测绘得出，米拉山口并非川藏南线拉萨东部最高点，而是之前翻过的东达山口。虽然实际上不是最高点，但是这里的游客还是很多的。这里是旅游团可以来的地方，只要旅游团所到之处，必定人满为患，这可不是我所喜欢的。

离拉萨一百公里之内，在318国道北侧，正在修高速公路，是从拉萨到林芝的快速公路。所以这次走到拉萨附近的时候尘土飞扬，部分路段需要绕路。

从拉萨到羊八井需要限速65分钟。这65分钟估计阳阳是最难熬的65分钟。

吃过中饭后，我们继续走在青藏公路109国道上，109国道和318国道最大的区别是，318国道是在横断山脉上上下下起伏，弯道很多；而109国道旁边山丘起伏和缓，路很直，这让格西很快就犯困了，格西喝了一罐红牛后感觉还是困，要停车休息一会儿，小伙伴们赶紧下车拍照。

青藏铁路和青藏公路交织重叠，时不时看到火车从身旁通过，又开了1个小时来到了当雄县，从这里我们要下109国道，顺着分岔路开到纳木错扎西半岛。

无尽的翻越那根拉山口的过程中，车子上坡很艰难，下坡刹车很艰难，格西上坡的时候经常一档，否则没那么大力量，感觉这条路的坡度很陡。

开了30分钟，到了那根拉山口，这里海拔5190米，是本次行程最高点。

先是经过一个到班戈县的岔路口，格西开玩笑说要不要再请几天假去阿里玩。

晚上早早就睡了，凌晨五点不到多啦美去厕所，我陪着，天上的星星好假，仰头就能看到，这种没有光污染的地方真是越来越少了，希望扎西半岛能够停止继续发展，留一点原生态在里边。