第四天，柴旦到德令哈，神秘气息的地方 柴达木盆地 -德令哈

       抱着巨大的兴趣，我看了有关各类资料，最后得出的结论是：个人觉得外星人之事子虚乌有，只是这里的地质和物质成因与众不同，作为地质奇观看还好，不过引入的外星人的概念后，反而引的这里的地质奇观给破坏了。

       德令哈外星人遗址的各类新闻，网上非常多了，我这里只做一些科技资料的摘录：
       近二三十年来，人们在柴达木盆地托素湖畔东北角一座名叫“察罕诺尔山”的小山脚下发现了一处奇异的洞口，洞深约6米，高约8米，洞壁有直径40厘米的铁管穿过，洞口处有十余根直径10—40厘米铁管斜穿入岩体，管壁与岩体之间十分紧密而无缝隙，其安装技术令人惊奇。从洞口至湖边的沙丘上可以看到粗细不等的铁管，不少石块有凿孔装管痕迹，由于长期的强烈风化这些铁管只要拿起来便粉碎，湖边及湖水中分布有不少造型奇特的石体。
       外星人遗址的事情，就发源于这种特别的金属管状物体，早期样品让锡铁山冶炼厂进行化验，结果化验金属管除了常见的金属元素外，样品中还有8％无法化验出的元素，“外星人遗留物”之说开始乘风而起。后经过核工业部北京地质研究院，测得铁质管状物样品为碳和黄铁矿的胶结物，不是人工所致，以前8％的不明元素也验明了身份，居然是常见的金属元素钾、铝、钠等，外星人遗留物假说破灭。
       最终结合金属管中发现的木化石，以及几何特征、组成及结构特征、化学特征、磁性特征分析，科学家们得出较为一致的意见。原距今数百万年前，柴达木处于亚热带环境，当时青藏高原还在隆起，边缘却有高山围绕，印度半岛的暖湿气流进入盆地，使柴达木雨量充沛，植被茂盛，洪水暴雨不断。激流携带泥沙覆盖了树木，大树从此进入了漫长的演化过程。后来，喜马拉雅山急剧升高，印度洋季风带来的雨水被挡在喜马拉雅山南坡。柴达木盆地气候变干变冷，水面逐年缩小，而诺木洪一带是盆地的低洼处，后来湖水枯竭，青藏高原的隆起带给柴达木盆地沙漠化和干旱。托素湖一带的地层开始了剧烈的沉积作用，使大树被土壤和砾石深埋在地表之下数百米甚至上千米深。这个过程需要几十万年的时间。地表下的树木经过脱水，自由氧逐渐消耗，环境由氧化转为还原，这是铁质管状物形成的关键时期。管状物周围的铁质，逐渐向疏松多孔的木质结构流动。按照地质理论，地层下每一千米深度，温度就要增加33℃，在这样的温度和化学的条件下，树木发生了一种有趣的变化，疏松的木质部逐渐腐烂，铁质元素发生化学反应，吸附在了不易腐烂的树木韧皮部，这就是铁质管状物最初的形状。


       克鲁克湖与托素湖一咸一淡水域相通，人称“塔琏湖”。克鲁克湖有大规模人工水产养殖，水产年产量达170吨；而托素湖因为含盐含矿物质高，所以水生动植物和浮游动植物很少，而并不是没有任何生物。导游说的内容不可全信，毕竟都按科学的方式说了，还有谁去那里包车旅游呢，不过导游提供的信息倒是作为兴趣研究点不错。


       最后到了晚上8点，我们才到达德令哈市中心，这里高楼不算多，政府和军队的楼，建的都挺气派。导游和我们说，德令哈如果夏天来，会很恐怖，蚊子咬人会让你印象深刻。


       当天从敦煌到德令哈，大致开了530多公里，开了10个半小时（带休息时间），平均车速50公里/小时，最快车速120公里（就一小段新油路），德令哈海拔3000米不到，空气含氧量不算低