第7天 万峰林 -九龙瀑布 -坝美

第二章：贵州——云南

（31天、7478公里）
加油：6119
过路：902
停车：81
修车：100
吃饭：3445
住宿：3188
购物：2006
门票：6750
看病：194
理发：30
总计：22815元

　　以前曾听说贵州平均每天只有三四个小时能见到阳光，是全国全年阴天日数最多的省份，所以贵州素有“天无三日晴”的说法。这次我们算真正领教了，从镇远进入贵州以来，每天都在下雨，只有在黄果树时晴了一会儿，像昨天从马岭河峡谷爬回地面到晚饭时那几个小时的多云，已算是不可多得的透彻好天气了。

　　今天一早又是烟雨蒙蒙，空气中漂浮着像绒毛一样的细雨，虽然很诗意，可对于照相来说，绝对是大煞风景。但即便下雨天，在我们之前，徐霞客广场上也已经聚集了大量人群，他们着装统一，整装待发的气势吓得我倒吸一口凉气。好在我们上前查看才明白，原来是兴义市民组织了一个回归自然的徒步活动，并非旅游团的游客所以不进景区。随后我们来到游客中心，又开始为游览方式而纠结，老妈老婆的意思是只买门票徒步游览。而我被天气影响了兴致，加之昨晚临睡前研究今天去云南的路程主要是县级以下低等级公路，所以我再次说服多数服从少数，坐观光车走马观花，为后面赶路争取时间。

　　所谓万峰林景区，其实就是在村寨东侧的山腰上修了一条路，沿路建了几个观景台，可以俯瞰对面稍矮的西峰林和被群山环绕的布依族村寨。我们昨天刚来时想趁售票员下班来个直捣黄龙，未果后就只好开车穿过村寨去了西峰林中，虽是不收门票，可也真应了那句名言，“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。

　　观光车是那种能坐十来个人的电瓶车，我们与几个广东口音的游客共坐一车，随着车子开动，导游讲解也随之开始。开车的小伙子和随车导游都是当地人，所以讲解起来到也是充满感情。每到一个观景台，司机都会停车几分钟让大家下车照相，然而导游是不下车的，只等大家回到车上利用每个观景台之间的行车时间继续讲解，可见为了应对旅游高峰早有标准化培训。讲解大致分为家乡介绍篇、神话故事篇、地理知识篇和领导关怀篇。能给我们留下深刻印象的，只有那山、那河、那村、那田，至于哪位领导来此考察，做出了怎样的批示，就像神话故事中的神鬼大战一样，离我们太遥远了。

　　兴义市万峰林位于滇、黔、桂三省结合部，是典型的喀斯特地貌，形成了独特的锥状喀斯特景观。虽然形似桂林山水，但在我看来其波澜壮阔的气势更增添了几分神韵，不只是秀美、瑰丽这种“小”词能够概括的，难怪游圣徐霞客到此时发出了“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”的感慨。只可惜天不遂人愿，今天的万峰林并没有把最好的一面展现给我们，加上我刚愎自用，选择了错误的游览方式，也只好与导游的大喇叭和广东朋友们的欢声笑语一路随行了。

　　前几个观景台并不是很惊艳，一来与对面山头离的太近，二来导游的“指鹿为马”完全破坏了想象空间，这好像也是全国各景区导游最常见的一个坏习惯，其实没的说就不要乱说，挺好的意境何必非要配上那些庸俗的“导游词”呢。所以这几个观景台我只留下了一只形象的“蜗牛”，其它太抽象的神话人物，怕是有照片也记不起来。

　　再说万峰林，观光车行至一半路程，当我们登上观景台时，着实另我们眼前一亮。青山绿地与白色布依族村寨对比鲜明，这如画的美景告诉我们，原来“神仙”都是布依族人，他们都住在纳灰村！

　　后面的几个观景台位置极佳，可以俯瞰村寨全景，地毯似的农田依漏斗扇形排列，构成了一幅唯美迷人的乡村画卷。

　　午饭后，沿G324国道前行几公里然后右转进入新九线，穿过几个村子便到达了九龙瀑布群。九龙瀑布群风景区位于云南省曲靖市罗平县城东22公里的九龙河上，是中国最大的瀑布群景观，被《中国国家地理》“选美中国”活动评选为“中国最美的六大瀑布”第四名。然而，老妈可不管这些名头，听说还要看瀑布就厌倦了，要不是我说这是看最后一个瀑布，她原本都不打算进去，只在停车场等我们出来。

　　山里的天气多变，吃饭时还是艳阳高照，这会儿又下起了小雨，再加上我们早已对“黄泥瀑布”审美疲劳，所以整个景区只用了不到一小时就全部走完，并无新奇之处。

　　与瀑布的大同小异相比，在山里来一碗既便宜又清爽的双色凉粉，一边吃凉粉一边赏风景还是蛮惬意的。黄色的豌豆粉比白色的米粉要劲道许多。

　　终于，我们在晚上八点左右暗度陈仓、神兵天降到达了世外桃源，原计划下午赶到这里住在广南坝美风景区内，但此时天色已晚，只好再往前住到镇上了。云南省文山壮族苗族自治州广南县坝美镇给我们留下的印象是一个接待能力不强的小镇子，也许是我们到的太晚，基本找不到正规宾馆，就连仅有的几个面向游客的家庭旅馆也都住满了，最后我们只能在一家小旅馆投宿。20元一个人，十平米左右的小屋内环境极其恶劣，斑驳的墙皮年代感很强，全部设施只有三张木板床，一把破椅子，一个老电视。床单被褥的清洁程度也是惨不忍睹，还好我们早有准备，回车上取来睡袋、枕头、地垫，即便有睡袋也不敢直接躺在床上，必须用地垫隔开，老妈为进藏准备的床单也提前派上了用场。当然我们还有自备蚊香可以应对关不上的窗户，最后，用破椅子挡住破门，结束了日行三省的一天。

　　回想出来这几天跨省时的路况，湖南进贵州，修路上高速；贵州进云南，断路上高速；云南进广西，无等级土路；广西再进云南，未来会修路；只有福建进江西、江西进湖南例外，因为江西几乎全省都在修路。由此可见，省际、市际交界处往往是三不管地带，交通不便必然导致的经济落后，也反向印证了“要想富，先修路”是一句非常有道理的口号。