经纬度: | 98.071144 24.084682 |
旅游评分: | 3.9分 |
旅行费用: | ¥0元 |
景区类型 : | 3 |
游玩天数: |
题记、序
引子
行前准备
第1天
第2天
第3天
第4天
第5天
第6天 上
关岭 -晴隆二十四道拐
第6天 下
第7天
第8天
第9天
第10天
第11天
第12天
第13天
第14天
景洪 -曼听公园 -西双版纳总佛寺 -中科院西双版纳热带植物园 -磨憨
第15天
第16天
第17天
第18、19天
第20天
第21天
第22天
腾冲 -龙陵 -怒江大峡谷 -高黎贡山自然保护区 -风雪丫口 -片马 -片马口岸 -驼峰航线纪念馆 -片马抗英胜利纪念馆 -六库
第23天
第24天
展开
第6天:(下)霞客行
今天是我们从厦门出来的第六天,我们从福建到江西、江西到湖南、湖南到贵州,又从贵州黔东南到黔西南。短短数日,我们一路向西,横贯四省。今天也是此次旅行正戏开始前的最后一天预热,明天即将拉开云南、西藏、新疆、四川,这四省全境游的大幕。
中午,告别了“二十四道拐”,让我们暂时忘记沉重的历史话题继续上路吧。凯立德导航很智能的把我们领上了正确道路,G60沪昆高速转S65晴兴高速。之所以这么说是因为虽然此时我们距离昆明市只有300多公里,不到一天的路程,但从现在开始我们要把一路向西的行进方向暂时调整为向南推进,直至云南省东部地区。而这种非主流的走法,势必要脱离交通干线,譬如晴隆县到兴义市前半段,如果不走高速要绕路很远。还好凯立德导航非常聪明的运用了“少走高速”这一设置,不像其它导航只能死板遵守“不走高速”的程序规则。走S65晴兴高速时路过去双乳峰的出口,因为和我们计划的南下路线不符,想想只是远观山形比较奇特而已,专程去看就显得比较单调了,所以没在我们计划之中。沿路继续前行直至兴仁县附近时,导航指引我们下了高速,因为后面有关兴公路和高速基本平行,这次导航的表现真是人性化到了极点。关兴公路可不是为了纪念关羽儿子修建的公路,它是一条从关岭县至黔西南布依族苗族自治州首府兴义市的省级公路。如果我们早上从关岭县出来不是为了“顺路”去走“二十四道拐”,那今天的路线应该和这条公路完全吻合,因为我们就是要去兴义市。
用了这么长篇幅来描写路线,我可不是要写攻略,还记得我在前面强调不走高速的好处么?如果滴水滩瀑布还不够震撼,如果“二十四道拐”还不够深刻,那么接下来的奇遇足以证明我的观点。关兴公路至兴义市辖区后与G324国道汇合,我们沿路行经至一座高山时忽闻远处山谷中雷声轰鸣似有万马奔腾,山岭旁还升腾起飘渺的仙雾,根据这几日积累的经验,云在山中其下必有瀑布。果然,当我们跟着声音沿路下山来到马岭峡谷大桥时,只见两侧的峡谷陡峭幽深,数不清的大小瀑布自悬崖边倾泻而下,谷底的河水虽算不上惊涛骇浪,但也是波涛汹涌。此时我们站在桥上,仿佛置身于一座工作中的水电站之上,鸟瞰大自然的鬼斧神工!
原本下午我们是要赶去游览万峰林的,因为在后面的行程中,我们会见到很多著名的河流与峡谷,“雅鲁藏布大峡谷,天山大峡谷,澜沧江大峡谷,金沙江大峡谷,怒江大峡谷,巴拉格宗大峡谷……”每一个名字都是那么响亮,所以这个小峡谷并没有在我们计划的行程中。但不走高速的艰辛再一次给了我们回报,如果说雨季出游能有什么好处的话,恐怕唯一的好处就是比较刺激吧,面对上天的恩赐如果放弃不要,简直就是暴殄天物啊。往前又走了几百米,道路右侧就是马岭河峡谷景区入口,虽然我们在桥上时在峡谷远处发现不明建筑物,但当看到国家级景区这几个字时还是令人难以置信,很难想象在如此陡峭的山谷中能有游览路线。看来门票也应该是国家级的了,80元每人,佩服这些景区定价的水平,总是能让人觉得有点贵,但不进去又很遗憾。
第一章(完)