第8天 坝美 -广南世外桃源 -广南 -丘北 -普者黑 -普者黑湖 -八道哨彝族乡 -云上天坑 -弥勒

第8天：越野的心

7月20日

2、坝美镇——坝美世外桃源——普者黑——云上天坑——弥勒市

里程：354公里

加油：280

早饭：14，午饭：122

门票：60

住宿：128

停车：20

总计：624元

坝美世外桃源个人评价：

　　景色就不评价了，但从地貌来说，和我后来在2015年2月去过的广西省西部的大新县、靖西县、那坡县类似，包括云南省的广南县八宝镇，也在这条桂西到滇东的旅游线路上。大家都在号称自己是“小桂林”，但论风景在我看来和真正的桂林阳朔相比，只是地形地貌上的形似神不似而已。如果是从广西一路游到这里，后果肯定是对锥状喀斯特地貌审美疲劳。但我提到的这几个地方，如果不抱着旅游的心态，能静下心来随便找一处山水住一段时间，绝对是恬静惬意的隐世居所，只要不是雨季就好。

　　离开坝美世外桃源景区，我们奔向下一个景点，普者黑。沿小法公路再一次路过坝美镇后往广南县进发，穿过广南县经S208省道转XW42县道去往普者黑所属的丘北县。也许是景点间互通公路的缘故，虽然是县道，但基本都是平坦的柏油路，只是偶尔有些地方会从山上掉石头而已。所以虽然在坝美的那些自驾游大军基本上也都会去普者黑，但这条路却显得十分清静，除了个别旅游车以外，也只剩县际间的乡村巴士穿梭在这青山绿水之间了。广南县到丘北县走这条县道120公里，而大部分人都选择从广南县继续南下去走和这条小路平行的G323国道或者G80广昆高速，经过砚山县后再北上去普者黑，这种走法大约会远100公里左右。120公里，要远100公里，这比例也太高了，而且还有可能加入堵车的队伍，所以这就是我选择走小路的原因。

　　至于落石，我只能说两点，一是从小到大我没做过什么昧良心的亏心事，我的人生信条是问心无愧，心里坦荡荡就没什么好怕的；二是这么多年也没中过什么彩票，这种万里挑一的“好事”轮不到我。这段路程中，我们见到了很多处塌方和落石，落下来时间久一点的，已经被路政巡查插上了警示旗，刚掉落不久的，还没来得及发现和处置。当我们路过这些塌方或落石的时候，没人知道它们是什么时候掉落的，也许是昨天，也许是一小时之前，甚至也许是一分钟之前，总之还好我们没看到一块石头下落的过程。所以这应该能证明只要不停车，行进中被石头砸到的概率不见得比中500万大多少吧。看着地上的这些石头，我感慨到从家出来的这八天，至少已经路过了上百处大小塌方、滑坡、泥石流、或落石，等我们几个月后走完全程，应该会路过上千处也不止吧。老妈接着我的话问：“如果开着车发现前面正在掉东西怎么办？不是很大的塌方，只是掉石头，是趁大塌方把路堵住之前赶紧开过去？还是停车等着塌完了再想办法？”这是个不错的话题，我们仨人根据自己的想象，假设着不同的情况，推理着自认为合理的处置方法，但其实只有在后面亲身经历的时候才能得出最真实的答案（第25天、第30天、第40天）。

　　下午2点左右我们到达了丘北县，县城市区并不大，基本和很多小县城一样，客运中心附近就是最繁华的地段。种子、农药、农耕机、摩托、各种农副产品和劳保用品一应俱全。这张照片是我们在2015年2月4日坐长途车再次路过这里时拍摄的，很有地方特色。

　　虽然现实中的花米饭卖相不是很好看，但五种颜色和网络下载的照片还是基本吻合的。

　　看了网上的这张酱爆奶浆菌照片，如果不是当时我亲自选的食材，都很难相信我们照片中的食物是奶浆菌。要是这张照片的卖相，80也值啊。由此可见，人们还是更喜欢品相好、口味好的食物，营养次之，所以才给了各种添加剂生存的空间，值得反思！

　　这种天气，谁都懒得下车走路，所以我们打算直接开车到仙人洞景点，景区中的一个核心区域，如果景色好看再研究详细游览，如果没的看，就给普者黑定性然后说再见了。路过一个个客栈，穿过一片片工地，在这里，汽车真的没有牛车快。经过许久，我们终于来到了仙人洞，花20元一人的船票游览了在我看来就像是矿洞的所谓“仙人洞”。在这里我不得不说，全国溶洞我也进过不少，大不过湖北利川腾龙洞，美不过北京房山石花洞。作为北京人，去过石花洞后全国的溶洞就都不用再看了，无非都是各式各样的钟乳石打上灯光而已，而这个仙人洞竟然连块像样的钟乳石都没有，我也是醉了。

　　这张在北京北海公园也能拍出来的荷花照就是B线路的双甲山码头，因为在景区外相对开阔，所以这已经是最美的景色了。至于景区内的天鹅湖、仙人湖、普者黑湖，很难不把各种客栈和横七竖八的电线作为照片背景，更不要说蜂拥而至的人群了。

　　趁着问路停车拍照片，我又打开地图研究了一番，在途中找到腻脚彝族乡、新店彝族乡和江边乡三个歇脚点，万一路况太差，可以找个旅馆投宿一晚。一切都妥当了，放心大胆的前进吧，至于这路况，只要是SUV都能应付，就看你敢不敢走了。车开了一个小时，大约走了40公里，可想而知在这种路况上已经是飞速前进了。忽然，我在路右侧的一个土坡上发现一处景区，牌子上写着“云上天坑”，由于此时已经晚上8点，天色渐暗，景区处于关闭状态，显得有些荒凉，所以也不知道该景区是荒废了，还是新开发的没建设好。管它呢，还是找找景色在哪吧，我们趁着天黑前最后一点光线往路左侧山谷中望去。哇！真乃是气吞山河、蔚为壮观，又好似若即若离、如梦如幻。这条路又走值了！我们抓紧下车拍照，这回老妈吸取了昨天“十万大山”的经验，没再阻止我“浪费赶路的时间”，反而还和我们一起下车欣赏。由于路边就是天坑云海，距离太近，所以很难把整个震撼的景色全部放到取景器中。如果把眼睛看到的风景比作一幅十全十美的全景画卷，那照片充其量也就是十之一二而已。

　　这里再分享一个经验：如果给一朵花拍照，通常花朵会充满整个画面，充其量加入一些起衬托作用的内容，如鲜嫩的枝叶或精美的花盆，但你不知道这朵花是开放在宏伟的广场上还是肮脏的水沟旁；相反，当给一些大景拍照时，通常是宏伟壮观，但你并不知道拍照者是否利用了你不可能实现的飞机航拍，也不知道如果身在景中到底能看到些什么。以上道理看似简单，但很多景区就是利用这两种手段夸大宣传、招摇撞骗。所以有些地方真正去了，会发现和想象中的美景差距很大，因为你要么是被精美的局部照片吸引了，其实环境并不美；要么是被宏伟的全景震撼了，其实作为普通游客的你根本到达不了那样的高度。所以，能否在去一个地方之前就通过网上的照片看出真面目，也是很考验眼力的。普者黑就是个例子，充分利用了以上两种手法。不信你拿“摄影家”的作品和普通游客的照片比较一下就明白了。

　　欣赏完云上天坑，天色已经全黑，不要看照片上的白云，我们是在下面的黑影里，前一张照片是用相机大光圈曝光的，后面那张手机照的才接近真实。现在是晚上8点多，距离弥勒市还有100公里，预计需要三个小时，抓紧赶路吧。车过挨达龙山大转弯后，路开始下坡往天坑内延伸，我们在山谷的这一侧看对面有繁星点点的灯光，直到下到谷底看到过江的路标我才知道彼岸就是红河哈尼族彝族自治州弥勒市江边乡了，而此岸还是文山壮族苗族自治州丘北县新店彝族乡，隔开两个自治州的江水是珠江正源——南盘江。这是我们第四次遇到它了，第一次是在兴义市，南盘江水注入万峰湖（第6天）；第二次也是在兴义市，万峰林漏斗下的纳灰河（第7天）；第三次是在滇桂交界的马蚌乡，当时还在马蚌乡南盘江大桥上拍了一张进入广西的纪念照（第7天）；这第四次是我们唯一一次沿南盘江走上一段。后面快到昆明时还有第五次（第9天），短短数日我们虽多次遇到南盘江，但从第一次到最后一次遇到它时，它已经奔腾六七百公里了，所以万峰湖只能号称珠江源头，而南盘江才是正源。

　　在开头的序章中我整理了很多数据，走过多少路、翻过多少山，充分体现了此行的山高路远。其实我们这一路还跨过了很多大江大河，也是很多人难以企及的。只是梳理水系的复杂程度要比公路、山脉复杂太多了，所以我将在游记中边走边整理，作为一些知识点来呈现。

中国江河排名之珠江：

长度第４

流域面积第４

年平均流量第２

珠江溯源：上游：（南盘江——红水河）——中游：（黔江——浔江）——下游：（西江——八个入海口）

（与源头干流无关的支流不计其中）

　　地位如此之高的珠江，其实是一个统称，因流经广州市海珠岛而得名。或者说珠江是个水系，“珠江”并不是一条江。

　　边界地区无好路，过江后我们沿南盘江北上，因为修路，江岸的沿江路比刚才还要难走，看来普者黑那告示牌上的内容是真的。夜色中，耳边的江水波涛汹涌，而我们只能看到正前方车灯范围内的景物，想象一下夜幕中的大山深处，只有我们一个“小亮点”还在执着的穿越着，也是要有十足的信心和勇气啊。给我留下最深印象的就是过江边乡不久有个还没完工的隧道内存有很深的积水。没下车实地考察前我心里直打鼓，以为到此处我们就要掉头睡在江边乡，明天返回丘北县了。已经走了一多半路程，再返回去多冤呢，我怀着不安的心情下车去实地考察，先是用登山杖测量了水坑相对边缘的区域，大约20至30厘米，然后又捡来火龙果大小的石头扔到水坑中间判断水深，石头一定要扔高抛物线，这样掉下来时如果水不太深能听到砸地的声音。运气不错，这个坑总体来说还是平的，应该就是重型卡车压出来的车辙被雨水覆盖了。我慢慢驾车小心通过着，躲避着我扔火龙果的几个地方，中间由于颠簸，还是不小心轻微刮到车底盘，也不知道是不是因为火龙果导致的。还好，隧道不长，就几十米，顺利通过了。除了这段夜间涉水，后面的路程都是常规烂路，只是在离开南盘江后开始盘山路翻大山，但这是我强项，不足挂齿。

　　S305省道在新哨镇与G326国道汇合，我们大约在半夜11点多到达弥勒市，晚饭都是在车上靠补给解决的，这一天大家都辛苦了。

　　昨天为了探访世外桃源，今天为了躲避返城人流，这两个美丽的穿越理由其实从客观角度都很难解释的通，走大路、走高速纵使既远还收费又堵车，但这些都抵不过走小路浪费的时间和汽油，更不要说小路的危险和困难了。所以，只能说拥有一颗越野的心无需解释！