第九部分day254川藏线第七天高尔寺山口【新都桥-雅江县】201300317
昨晚天黑进入新都桥，住在离镇子大概两公里的四川饭店的二层。一早像前几天一样睡到九点过后起床，煮了挂面，然后重复每日的工作：收拾东西，拎包下楼，检查车子，装车，灌水。
别过旅店老板，在新都桥的河边买了两个锅盔，一边吃着一边观望这里的居民。从四川到西藏，新都桥是必经之地，大家早对骑行和背包客习以为常，但还是有很多藏民从身边走过，会多打量几眼，是不是觉得这个季节太早？谁知道呢。
自从过了康定后，沿路藏民多过汉人，太阳洒在扬灰的镇子，人们三五成群的聚集一起谈笑风生，桥两侧不时会有人询问是否搭车，看来过往旅客的增多，形成了多种旅游产业。
出了镇子，藏居取代了之前沿路的汉居，每过一个村子，总有一两户人家在大兴土木。藏居的修建很有意思，外墙会用大石块和碎石条间隔从上往下垒起，接缝大多采用粘土，在藏居的内部大厅是用硕大的树头支撑上层结构。一般川西的藏居会修建三到四层，又以三层居多。
“村里每户都来帮忙吗？”好奇打量一堆站在未完工屋顶的藏民，下车和他们聊天。
“不是。”大叔小声回答，并示意靠近他旁边说话。
“早年穷的时候，谁家建房，村里都来帮忙，现在不是了！”大叔接着说，
“哦，原来这样”示意大叔接着说，
“现在都要给钱的，都要赚钱嘛。”大叔说。
“很结实，像个城堡一样，建这么大的一栋房子需要多少钱？”我好奇接着问，
“嗯……光这些材料大概需要四万吧。……”大叔思考着，
“那整个下来呢？应该不超过十万吧？”
“到不了，以前更用不了现在这么多，现在什么都比以前贵。以前请一个小工30左右，现在一天要100多呢。”大叔似乎又想起了什么，
“很喜欢你们窗子框和房子内部的图案，都是手绘的吧？”
“嗯，有专门做这行的，手艺都很好。”
“也很贵吧？！”
“哎，很贵的小兄弟，现在涨到一天300多了呢。”大叔擦了擦额头的汗珠，意犹未尽。
“你们也是去拉萨的吗？”大叔似乎不太想继续这个话题。
“我目标小，只到理塘。”
…………
旅游业的发展带动了当地经济，经济又促使当地物质的丰腴，这也许是藏族同胞们希望的，也许是他们不愿看到的。但不管怎样，一切都在这短短几十年中发生了，或许算是一种双赢吧。
别过大叔和其他人，继续往前。
不远处的分岔路口，看到牌子写着理塘的公里数，心中喜忧参半。喜是川藏线接近尾声，忧是意犹未尽。牌子还标示着其他几处一直在网上见到过的景区名称，其中就有朋友极力推荐的塔公草原和德格印经院，再看看公里数还是算了，来回最低都是百十公里。
这时熊示意我岔路往左，我并未理会，想多看几眼，记住这些一直看到却从未接近的地名，或许在不远的将来我还会再来到这里。
“今天出发这几公里和昨天出发开始，这里简直是天堂啊。”熊一扫昨日高反的阴影，加上初上高原，初见藏居的兴奋。
“是啊，比昨天强多了，昨天那个……哎……出城就一直上坡。但别太乐观，今天要翻的山口比昨天足足高出几百米海拔啊！”有过之前高原骑车经历后，不再对山路抱有太多乐观。
事实证明出镇十公里后，超长的折型公路展现眼前。
稍作休整，再爬坡。行李太多，支架几乎成了摆设，每次休息前都会找客源靠车的地方，旁边正好一个路牌。把车靠在路牌前，驻足凑了眼牌子，太有喜感了。
“亲，往G318雅江只能左拐，前方未通，为施工重地，擅自入内，一切后果自负哦！”我靠！这分明是淘宝体啊，有木有？一个严肃的事儿加上一个搞笑的解释，有点意思，有木有？
上坡如吃屎，下坡如拉稀，没啥好说。
“峰子，休息下。头又疼了，比昨天厉害。”熊一脸萎靡。
“嗯，过了弯道休息吧！”
休息，爬坡，休息，爬坡，休息，继续爬坡……一个上坡过后又是一个，奔溃还得继续，别无他法。
想到去年常说的一句“失望和绝望，就是一个山坡的距离”也算够精辟了哈。
反反复复的休息，上车后再继续。
路况远没有前几日好，货车过后狼烟滚滚，能见度不足五米。天公也不作美，狂风过后接着一阵小雪。普及个常识：在高原，除了稍微低海拔的村子外，基本不会下雨，都是冰雹和雪。
在各种烟尘下，啃完剩下的两个锅盔，精疲力尽的到达川藏线第三个有难度的地方：高尔寺山口。
山口废弃房屋处出来一只藏狗，两耳耷拉着，并无敌意。围绕我们打转，却始终保持距离，熊从驮包掏出一根香肠。不喂则罢，喂完更不肯走了，让俺想起了川藏线上那条著名的“小萨”。
每次爬到山口，都是一天中阶段性的胜利。大家可以松口气，拍拍照，休息片刻。但也不能待的太久，往往山口都是风口，海拔高，风都是异常的凉。增加暖衣，掏出手机看看地图。从地图来看，接下来应该会是一路下坡直到雅江县。
可是……几百米后又是一个四公里左右的上坡，无奈！好在下坡总在脑袋中诱惑自己。
果不其然，下坡开始。我就那啥了……这下坡真好新藏线有一拼。厚厚的土灰，布满碎石的断裂路基，还有今天一路的扬尘。无语！
五十公里一如既往的烂路。
坑坑洼洼的路基，货车只能中道行驶，超过一辆又一辆。颠的手麻背酸，浑身厚厚的灰土。
“没事吧？！刚才要不自己侧翻，我们肯定在车轮下了。”我怕怕身上的土灰，问仍倒在地上的熊。
“没事，灰土厚也是有好处的！”
正超一辆油罐车，高速往前，一巨石遮挡，为了不撞后倒在油罐车上，我在前熊在后，我只能侧倒在马路外侧。悲剧差点上演！
好在有惊无险，算是为接下来的几十公里提醒。
没走不远，感觉不对，后边没有了熊的影子。
下车等待，是多分钟后，熊赶了上来。
“头盔真是个好东西，刚才差点脑浆出来了……”熊看来这次是真的吓呆了，一脸茫然。
此时我的车胎也爆了，路边修车，熊讲起了刚才的生死瞬间。原来也是超车，路窄只能贴着乱石边往前。大意加上颠簸到疲惫，上边一个大坑没有看到，直接冲了上去，驮包的重量也没有挡住速度的力量，后轮前翻，人甩了出去，头狠狠的撞在前边的石头上……
可见，头盔的作用还是巨大的。本来今年出发不打算再带这个使用率极低的东东，今天看来带着还是很有必要。
两次摔车间隔不到半小时，再次无语。
熊忍着高反和摔车后的疼痛，我们一路小心翼翼到达了今天的目的地：雅江！此时我们已满脸黑灰，厚厚的衣服外层也能抖下不少。
在县城对岸停下，呆呆站了很久。
雅江在这个角度看，太想缩小版的重庆了。背靠大山，面朝大河，高耸的楼层矗立在一块不到四公里的平地之上。很壮观！
进县城后，发现更像是
樟木口岸那个小镇，路修在上下坡之间，狭窄的马路两侧分布着“鸽子笼”样的房子。用寸土寸金来形容雅江再合适不过了。
疲惫的身体早已取代了饥饿，川江客栈住下后，我们躺在床上，再不想起来。洗澡，洗衣，门口吃饭。恢复精神，闲逛了小到不能再小的县城。
川藏线路程已过大半，也该多休息下了！
写于相克宗村雅珠藏居
上海旅游网